起重铺管船技术经济分析评价系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·技术经济评价的理论意义 | 第11页 |
| ·起重铺管船技术经济评价的应用价值 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·神经网络用于船型要素数学建模研究的国内外现状 | 第12-13页 |
| ·船型方案决策方法概述 | 第13-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-19页 |
| 2 起重铺管船调查研究 | 第19-29页 |
| ·工程船的定义 | 第19页 |
| ·起重铺管船的分类 | 第19页 |
| ·起重铺管船上的专业设备 | 第19-20页 |
| ·铺管方式介绍 | 第20-27页 |
| ·铺管方式简介 | 第20-23页 |
| ·铺管方式比较 | 第23-26页 |
| ·铺管作业方式 | 第26-27页 |
| ·国内外起重铺管船发展现状 | 第27-28页 |
| ·本论文的前提条件 | 第28-29页 |
| 3 船型方案设立 | 第29-60页 |
| ·船型方案设立原则 | 第29-30页 |
| ·主要要素的确定 | 第30-53页 |
| ·回归分析模型介绍 | 第30-34页 |
| ·船舶主尺度的回归分析 | 第34-53页 |
| ·船型方案的自动生成 | 第53-54页 |
| ·不合理方案的自动删除 | 第54-60页 |
| 4 船型方案技术分析 | 第60-70页 |
| ·技术分析数学模型建立方法 | 第60-61页 |
| ·技术指标计算 | 第61-65页 |
| ·技术指标校核 | 第65-70页 |
| ·初稳性校核 | 第65-66页 |
| ·压载舱舱容校核 | 第66页 |
| ·横摇周期校核 | 第66-67页 |
| ·横摇角校核 | 第67-69页 |
| ·拖航航速校核 | 第69-70页 |
| 5 船型方案营运经济性分析 | 第70-82页 |
| ·营运分析 | 第70-79页 |
| ·船价估算 | 第70-74页 |
| ·两地铺管一次往返时间，年铺管次数 | 第74-75页 |
| ·年铺管体积，年铺管收入 | 第75页 |
| ·年起重收入 | 第75页 |
| ·年总收入 | 第75页 |
| ·年营运成本 | 第75-77页 |
| ·年收益，税后年收益 | 第77页 |
| ·年利润，税后年利润 | 第77-78页 |
| ·当量起重收入 | 第78页 |
| ·当量铺管收入 | 第78-79页 |
| ·经济分析 | 第79-82页 |
| 6 船型方案技术评价指标体系的确立与计算 | 第82-85页 |
| ·技术评价指标的计算与分析 | 第82-83页 |
| ·最终确立的综合技术经济评价指标体系 | 第83-85页 |
| 7 技术经济评价程序设计及评价结果 | 第85-109页 |
| ·系统分析 | 第85-86页 |
| ·船型方案优选方法 | 第86-90页 |
| ·模糊综合评判方法介绍 | 第86页 |
| ·模糊综合评判数学模型建立 | 第86-90页 |
| ·技术经济评价程序系统设计 | 第90-97页 |
| ·技术经济评价系统概况 | 第90-91页 |
| ·系统主要界面及各模块功能 | 第91-97页 |
| ·技术经济论证结果分析 | 第97-109页 |
| ·实例介绍 | 第97-103页 |
| ·优选船型方案敏感性分析 | 第103-109页 |
| 结论 | 第109-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第116页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
