| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题来源 | 第7页 |
| ·课题研究的意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究概况 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 中国典型城市在用汽车使用状况分析 | 第13-20页 |
| ·中国汽车增长状况 | 第13页 |
| ·典型城市汽车保有量及其构成 | 第13-16页 |
| ·典型城市的汽车类型分布状况 | 第16-18页 |
| ·典型城市汽车使用状况研究 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第三章 各种排放检测方法特性试验研究 | 第20-44页 |
| ·相关性分析原理 | 第20-22页 |
| ·相关系数的计算 | 第20-21页 |
| ·回归方程和相关系数的检验 | 第21-22页 |
| ·IM195 与ECE15 工况法排放检测结果分析 | 第22-25页 |
| ·双怠速、ASM、VMAS 和IM195 工况法排放检测的结果分析 | 第25-31页 |
| ·试验设备与试验车辆 | 第25-27页 |
| ·VMAS、IM195 和ECE15 工况法排放检测结果的对比分析 | 第27-29页 |
| ·双怠速法和ASM 工况法检测结果的对比分析 | 第29-31页 |
| ·ASM 和VMAS 工况法排放限值探讨 | 第31-39页 |
| ·VMAS 法污染物排放限值的比较研究 | 第32-35页 |
| ·ASM 法污染物排放限值的比较研究 | 第35-38页 |
| ·VMAS 工况法试验研究 | 第38-39页 |
| ·在用汽油车排放限值研究 | 第39-43页 |
| ·HC 限值 | 第40-41页 |
| ·CO 限值 | 第41-42页 |
| ·NOx 限值 | 第42页 |
| ·HC+NOx 限值 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章在用汽车排放检测技术参考规范的制定 | 第44-59页 |
| ·在用汽车排放检测机构运营技术参考规范的制定 | 第44-53页 |
| ·检测机构招标管理要求的制定 | 第44-49页 |
| ·检测人员培训考核参考规范 | 第49-53页 |
| ·在用汽车排放检测质量控制技术参考规范的制定 | 第53-59页 |
| ·质量体系的建立 | 第54-55页 |
| ·日常管理 | 第55-56页 |
| ·设备和标准物质的管理 | 第56-59页 |
| 第五章 总结 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 作者在读硕士期间参加课题和发表论文 | 第65页 |
