区域交通网络分析方法研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-23页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第15-17页 |
| ·论文研究的背景 | 第15页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-20页 |
| ·区域经济和交通运输的关系 | 第17-18页 |
| ·运输通道 | 第18-19页 |
| ·交通结构分析 | 第19页 |
| ·交通评价 | 第19页 |
| ·交通优化 | 第19-20页 |
| ·路网容量和通行能力 | 第20页 |
| ·当前相关研究存在的不足 | 第20-21页 |
| ·研究思路及主要内容 | 第21-23页 |
| ·研究思路 | 第21页 |
| ·论文结构和主要内容 | 第21-23页 |
| 第2章 区域交通网络环境分析 | 第23-37页 |
| ·区域、区域交通、区域交通网络 | 第23-26页 |
| ·区域 | 第23-24页 |
| ·区域经济 | 第24页 |
| ·图、网络、交通网络 | 第24-25页 |
| ·区域交通、区域交通网络 | 第25-26页 |
| ·区域交通与区域经济要素 | 第26-28页 |
| ·区域交通与区域地理位置 | 第26-27页 |
| ·区域交通与区域自然条件 | 第27页 |
| ·区域交通与区域人口条件 | 第27-28页 |
| ·区域交通与区域技术条件 | 第28页 |
| ·区域交通与区域经济布局 | 第28-32页 |
| ·区域交通与区域经济布局 | 第28-29页 |
| ·区域交通与经济布局的互动 | 第29-30页 |
| ·经济布局对区域交通的影响 | 第30-32页 |
| ·区域交通与区域发展 | 第32-33页 |
| ·区域交通与区域经济之间的协调 | 第32页 |
| ·区域交通和城市化之间的协调 | 第32-33页 |
| ·区域交通可持续发展 | 第33页 |
| ·区域交通与区域软环境 | 第33-37页 |
| ·区域交通与区域历史基础 | 第33页 |
| ·区域交通与环境之间的协调 | 第33-34页 |
| ·区域政策对区域交通的影响 | 第34-35页 |
| ·区域交通发展与社会进步之间的协调 | 第35页 |
| ·区域交通与政府行为之间的协调 | 第35-37页 |
| 第3章 区域交通网络结构分析 | 第37-59页 |
| ·区域交通网络组成 | 第37-39页 |
| ·区域交通网络的基本要素 | 第37页 |
| ·节点 | 第37-38页 |
| ·边 | 第38-39页 |
| ·权 | 第39页 |
| ·路段 | 第39页 |
| ·区域交通网络的表示 | 第39-47页 |
| ·区域交通网络的区划和识别 | 第40-41页 |
| ·区域交通网络的结构模型 | 第41-43页 |
| ·区域交通网络的表示方法 | 第43-46页 |
| ·区域交通网络信息的存储与调用 | 第46-47页 |
| ·路段和通道 | 第47-51页 |
| ·路段、通道和出行 | 第47页 |
| ·运输通道的定义 | 第47-48页 |
| ·运输通道的特征 | 第48-49页 |
| ·运输通道的分类 | 第49页 |
| ·运输通道的作用 | 第49-50页 |
| ·运输通道的表示 | 第50-51页 |
| ·节点和枢纽 | 第51-57页 |
| ·交通运输枢纽的定义 | 第51页 |
| ·交通运输枢纽的发展 | 第51-55页 |
| ·节点的划分和变换 | 第55-56页 |
| ·交通运输枢纽的分类 | 第56页 |
| ·交通运输枢纽的作用 | 第56-57页 |
| ·典型区域网络结构 | 第57-59页 |
| 第4章 区域交通网络服务能力分析 | 第59-75页 |
| ·相关研究概述 | 第59-62页 |
| ·主要相关研究 | 第59页 |
| ·相关研究总结 | 第59-60页 |
| ·研究的意义和必要性 | 第60-62页 |
| ·基本概念 | 第62-65页 |
| ·交通网络服务能力的涵义 | 第62页 |
| ·基本组成要素 | 第62-63页 |
| ·交通网络服务能力的分类 | 第63-64页 |
| ·和其他相关概念的关系 | 第64-65页 |
| ·物理服务能力 | 第65-69页 |
| ·计算空间单元的确定 | 第65页 |
| ·计算时间单元的确定 | 第65-66页 |
| ·基本路段物理服务能力 | 第66-67页 |
| ·节点对路段的物理服务能力的约束 | 第67页 |
| ·单元服务能力的计算 | 第67-68页 |
| ·物理服务能力的计算 | 第68-69页 |
| ·交通网络相对服务能力 | 第69-70页 |
| ·交通网络服务水平 | 第69-70页 |
| ·相对服务能力的计算 | 第70页 |
| ·应用服务能力 | 第70-72页 |
| ·区域交通网络的容量 | 第70-71页 |
| ·货物运输能力 | 第71页 |
| ·旅客运输能力 | 第71-72页 |
| ·专用线路服务能力 | 第72页 |
| ·公交网络服务能力 | 第72页 |
| ·通道运输能力 | 第72页 |
| ·实际应用分析 | 第72-75页 |
| ·实际应用的方法和程序 | 第73页 |
| ·实际应用注意事项 | 第73-75页 |
| 第5章 区域交通网络结构优化 | 第75-91页 |
| ·优化基础 | 第75-79页 |
| ·优化目的和意义 | 第75-76页 |
| ·优化的可行性和复杂性 | 第76-77页 |
| ·优化的前提假设 | 第77页 |
| ·优化的总体思路 | 第77-79页 |
| ·优化数学模型的建立 | 第79-84页 |
| ·优化变量及候选集 | 第79页 |
| ·目标函数的标定 | 第79-82页 |
| ·约束函数的标定 | 第82-83页 |
| ·优化模型的集成 | 第83-84页 |
| ·求解思路和策略 | 第84-85页 |
| ·求解原则 | 第84页 |
| ·求解总体策略 | 第84-85页 |
| ·优化算例 | 第85-91页 |
| ·问题引出 | 第85-86页 |
| ·模型介绍和实例分析 | 第86-88页 |
| ·满意解的获取和启示 | 第88-91页 |
| 第6章 区域交通网络评价 | 第91-105页 |
| ·相关研究概述 | 第91-93页 |
| ·评价的目标和方法 | 第93-95页 |
| ·区域交通网络评价的必要性 | 第93页 |
| ·评价指标体系建立的目标 | 第93-94页 |
| ·评价指标设计的原则 | 第94页 |
| ·评价指标体系设计方法 | 第94-95页 |
| ·评价指标体系 | 第95-102页 |
| ·指标体系结构 | 第95页 |
| ·结构性能评价指标 | 第95-99页 |
| ·服务质量评价指标 | 第99-101页 |
| ·社会影响评价指标 | 第101-102页 |
| ·环境评价指标 | 第102页 |
| ·安全性评价指标 | 第102页 |
| ·指标应用和综合评价 | 第102-105页 |
| 第7章 区域交通网络实证分析 | 第105-131页 |
| ·城市区域交通实证分析 | 第105-114页 |
| ·成都市交通结构的变迁 | 第105-107页 |
| ·成都市交通网络结构现状及评价 | 第107-112页 |
| ·结构优化和发展建议 | 第112-114页 |
| ·区域公路交通网络实证分析 | 第114-118页 |
| ·成都市概况 | 第114页 |
| ·成都市公路网络分析 | 第114-116页 |
| ·公路网合理规模 | 第116-118页 |
| ·公路网评价 | 第118页 |
| ·区域交通走廊实证分析 | 第118-131页 |
| ·地理位置及城镇群区位特征 | 第118-121页 |
| ·交通现状分析 | 第121-124页 |
| ·交通结构分析 | 第124-126页 |
| ·交通发展趋势分析 | 第126-131页 |
| 结论 | 第131-133页 |
| 一、主要结论 | 第131-132页 |
| 二、研究趋势展望 | 第132-133页 |
| 致谢 | 第133-135页 |
| 参考文献 | 第135-146页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第146页 |
