| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·课题研究现状 | 第8-11页 |
| ·国内外燃气技术发展 | 第8-9页 |
| ·高速燃烧器简介 | 第9-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 数值模拟的理论基础 | 第13-18页 |
| ·计算流体力学简介 | 第13-14页 |
| ·湍流的计算方法及基本方程 | 第14-17页 |
| ·湍流及其计算方法 | 第14-16页 |
| ·湍流流动的基本方程 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 物理模型和数学模型 | 第18-31页 |
| ·物理模型及网格划分 | 第18-19页 |
| ·数学模型 | 第19-27页 |
| ·流体流动模型 | 第19-22页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第22-24页 |
| ·辐射模型 | 第24-25页 |
| ·污染物生成模型 | 第25-27页 |
| ·控制方程的求解 | 第27-30页 |
| ·控制方程的离散 | 第27-28页 |
| ·SIMPLE 算法 | 第28页 |
| ·施加边界条件 | 第28-29页 |
| ·收敛情况 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 计算结果及分析 | 第31-57页 |
| ·燃烧器的相关计算 | 第31-32页 |
| ·不同燃料对燃烧室内速度场、温度场的影响 | 第32-36页 |
| ·在达到相同功率时天然气燃烧器的相关计算及燃烧的数值模拟 | 第36-39页 |
| ·相关计算 | 第37页 |
| ·对速度场和温度场的影响 | 第37-39页 |
| ·不同燃气入口直径对温度场、速度场及x NO 质量分数的影响 | 第39-44页 |
| ·在最佳入口尺寸下使用液化石油气时的燃烧情况 | 第44-46页 |
| ·不同过剩空气系数a 对流场、温度场和x NO 质量分数的影响 | 第46-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与建议 | 第57-59页 |
| ·论文结论 | 第57页 |
| ·进一步研究的建议 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 符号表 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-68页 |
