CODAG柴燃（共同工作）联合动力装置测控系统研究
| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| ·研究 CODAG联合动力的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外发展状况 | 第11-14页 |
| ·CODAG国内外发展状况 | 第11-13页 |
| ·测控系统的发展 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-17页 |
| ·论文所做工作 | 第17-18页 |
| 第2章 CODAG实验台组成及系统功能 | 第18-31页 |
| ·联合动力装置(CODAG)实验台组成 | 第18页 |
| ·CODAG实验台各组成部分 | 第18-28页 |
| ·柴油机 | 第19-20页 |
| ·燃气轮机 | 第20-21页 |
| ·液力偶合器 | 第21-22页 |
| ·SSS离合器 | 第22-24页 |
| ·并车齿轮箱 | 第24-25页 |
| ·水力测功器 | 第25-27页 |
| ·冷却、加热系统和进排气系统 | 第27-28页 |
| ·供电系统 | 第28页 |
| ·柴燃联合动力装置的运行方式 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 CODAG测控系统硬件设计 | 第31-42页 |
| ·CODAG测控系统总体结构 | 第32-33页 |
| ·CODAG实验台测量参数 | 第33-34页 |
| ·传感器和信号调理 | 第34-35页 |
| ·多功能数据卡 | 第35-37页 |
| ·ISO-AD32数据采集卡 | 第35-36页 |
| ·TMC-10频率计数板卡 | 第36-37页 |
| ·FC2010测控仪 | 第37-38页 |
| ·转速的测量 | 第38-39页 |
| ·扭矩的测量 | 第39-40页 |
| ·SSS离合器中间滑移件位移的测量 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 CODAG测控系统软件设计 | 第42-83页 |
| ·上位机软件设计 | 第42-69页 |
| ·界面显示程序 | 第44-49页 |
| ·菜单程序 | 第49-51页 |
| ·串口通信 | 第51-58页 |
| ·CAN通信 | 第58-60页 |
| ·数据保存 | 第60-69页 |
| ·控制软件设计 | 第69-81页 |
| ·数据采集 | 第71-74页 |
| ·控制输出 | 第74-75页 |
| ·串口通信 | 第75-78页 |
| ·中断 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第5章 控制系统及实验结果分析 | 第83-100页 |
| ·控制系统分析 | 第83-84页 |
| ·实验结果分析 | 第84-99页 |
| ·并车过程 | 第84-86页 |
| ·解列过程 | 第86-88页 |
| ·并车后的负荷转移 | 第88-89页 |
| ·并车后的调速 | 第89-93页 |
| ·并车后的调载 | 第93-94页 |
| ·主机切换过程 | 第94-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 结论 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107页 |
