在AutoCAD环境下船舶可视化配载研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-9页 |
| ·选题背景及理论意义 | 第8页 |
| ·国内外研究状况及研究内容 | 第8-9页 |
| 2 概论 | 第9-20页 |
| ·CAD技术的发展概况 | 第9-11页 |
| ·CAD系统组成 | 第11-13页 |
| ·CAD硬件系统 | 第11页 |
| ·CAD软件系统 | 第11-13页 |
| ·船舶 CAD研究的现状 | 第13页 |
| ·CAD技术的发展趋势 | 第13-15页 |
| ·可视化 CAD简介 | 第15-16页 |
| ·科学计算可视化定义 | 第15页 |
| ·AutoCAD系统可视化的实质 | 第15页 |
| ·可视化 CAD系统的开发途径 | 第15-16页 |
| ·NAPA软件的综述 | 第16-20页 |
| 3 研究要解决的问题 | 第20-31页 |
| ·配载系统流程 | 第20-21页 |
| ·浮态计算原理 | 第21-24页 |
| ·船舶排水量的计算 | 第21-22页 |
| ·吃水差计算原理 | 第22-23页 |
| ·吃水差的计算 | 第23-24页 |
| ·首尾吃水的计算 | 第24页 |
| ·数据库 | 第24-26页 |
| ·数据库简介 | 第24-25页 |
| ·数据库的基本概念 | 第25-26页 |
| ·数据库技术的研究领域 | 第26页 |
| ·数据库访问技术分析 | 第26-31页 |
| ·ADO技术分析 | 第27-31页 |
| 4 AutoCAD的二次开发工具 | 第31-39页 |
| ·AutoCAD的二次开发系统概述 | 第31-39页 |
| ·Auto Lisp和 Visual Lisp | 第31-32页 |
| ·ActiveX技术 | 第32-35页 |
| ·VBA接口概述 | 第35-39页 |
| 5 绘制配载图程序的启动方法和程序简介 | 第39-44页 |
| ·绘制配载图程序的启动方法 | 第39-41页 |
| ·程序界面及主要功能设计介绍 | 第41-44页 |
| 6 “绘制船舶线型”界面使用和实现方法 | 第44-50页 |
| ·“绘制船舶线型”界面的功能和使用方法 | 第44-45页 |
| ·“绘制船舶线型”界面的功能的实现方法 | 第45-50页 |
| 7 “肋位标识”界面的使用和实现方法 | 第50-53页 |
| ·“肋位标识”界面的使用方法 | 第50-51页 |
| ·“肋位标识”界面的功能的实现方法 | 第51-53页 |
| 8 “配载信息”界面的使用和实现方法 | 第53-75页 |
| ·“配载信息”界面的使用方法 | 第53-54页 |
| ·“配载信息”界面的实现方法 | 第54-75页 |
| 9 结论 | 第75-76页 |
| 10 参考文献 | 第76-78页 |
| 11 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第78-79页 |
| 12 致谢 | 第79-80页 |
| 13 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第80页 |
