工程车辆液压驱动系统参数匹配及牵引特性曲线的CAD绘制
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·工程车辆液压技术发展概述 | 第8-11页 |
| ·液压传动与控制系统的特点 | 第8-10页 |
| ·工程车辆对传动系统的要求 | 第10-11页 |
| ·液压传动应注意的关键问题 | 第11-12页 |
| ·液压牵引动力学的主要内容 | 第11页 |
| ·液压传动系统性能研究的主要方法 | 第11-12页 |
| ·CAD在液压技术中的应用概述 | 第12-13页 |
| ·工程车辆液压驱动系统研究现状 | 第13-14页 |
| ·本课题的背景和意义 | 第14-16页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 工程车辆液压驱动系统的参数匹配 | 第17-44页 |
| ·液压传动合理匹配条件 | 第17页 |
| ·发动机与液压泵的参数匹配 | 第17-24页 |
| ·发动机与泵的功率匹配 | 第18-20页 |
| ·发动机与泵的扭矩匹配 | 第20页 |
| ·发动机与泵的控制原理及装置 | 第20-24页 |
| ·液压泵与马达性能参数的选择与匹配 | 第24-37页 |
| ·液压元件压力的选择与匹配 | 第24-28页 |
| ·液压元件转速的选择及参数匹配 | 第28-34页 |
| ·液压元件效率的分析 | 第34-37页 |
| ·液压马达驱动方式的选择与控制 | 第37-40页 |
| ·行走机构与滑转曲线的合理匹配 | 第40-42页 |
| ·滑转率与切线牵引力的关系 | 第40-41页 |
| ·液压驱动车辆行走机构参数匹配 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 液压驱动工程车辆牵引特性的研究 | 第44-54页 |
| ·牵引力平衡和牵引功率平衡 | 第44-49页 |
| ·牵引特性 | 第49-50页 |
| ·牵引特性曲线的作用 | 第49-50页 |
| ·液压驱动工程机械牵引性能参数的合理匹配 | 第50页 |
| ·牵引性能有关参数的分析研究 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 工程车辆液压驱动系统牵引特性曲线的绘制 | 第54-64页 |
| ·牵引特性绘制的数学模型 | 第54-55页 |
| ·液压驱动工程车辆牵引特性数学模型 | 第55-59页 |
| ·牵引特性曲线的绘制 | 第59-63页 |
| ·曲线绘制工具简介--MATLAB概述 | 第59-60页 |
| ·曲线的绘制 | 第60-63页 |
| ·牵引特性曲线的结果分析 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结语与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·问题与展望 | 第64-66页 |
| ·存在问题 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录I 在读研期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 附录II 变量泵、变量马达效率拟和数据 | 第70页 |
