基桩动力测试实测曲线拟合法的分析与应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·桩基动测的意义和目的 | 第8-9页 |
| ·桩基动测的意义 | 第8-9页 |
| ·桩基动测的目的 | 第9页 |
| ·动测技术的概况和发展现状 | 第9-13页 |
| ·桩的完整性检测技术在国外的应用和发展 | 第9-10页 |
| ·桩的动测技术在我国的发展和应用 | 第10-11页 |
| ·桩基检测方法 | 第11页 |
| ·桩基动力测试优点、存在问题及发展的探讨 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第13-14页 |
| 第2章 高应变动力试桩法基本原理 | 第14-39页 |
| ·概述 | 第14-16页 |
| ·高应变动力试桩法桩土体系的基本假定 | 第16页 |
| ·高应变动力试桩法的具体做法 | 第16-17页 |
| ·桩中应力波的基本描述及其作用规律 | 第17-20页 |
| ·弹性波速 | 第20-22页 |
| ·桩身阻抗变化对应力波传播的影响 | 第22-24页 |
| ·土阻力所产生的应力波及其传播规律 | 第24-26页 |
| ·高应变动力试桩法的土阻力数学模型 | 第26-29页 |
| ·高应变动力试桩法实测曲线分析 | 第29-33页 |
| ·CASE法 | 第33-39页 |
| ·CASE法的静阻力公式 | 第33-34页 |
| ·CASE法应用实例及结果分析 | 第34-39页 |
| 第3章 实测曲线拟合法 | 第39-49页 |
| ·实测曲线拟合法概述 | 第39-40页 |
| ·实测曲线拟合法的基本分析方法 | 第40页 |
| ·桩身的基本数学模型及其分段 | 第40-41页 |
| ·土阻力作用的基本数学模型及其分段 | 第41-44页 |
| ·根据桩端反射确定桩长和总体平均波速的方法 | 第44-49页 |
| 第4章 实测曲线拟合法的计算过程及方法 | 第49-58页 |
| ·拟合法的计算流程 | 第49-52页 |
| ·特征截面的状态计算 | 第52-53页 |
| ·行波在分段等阻抗桩身中传播的计算公式 | 第53-55页 |
| ·拟合质量系数(MQ) | 第55-56页 |
| ·拟合结果质量的评定及其最后的选择 | 第56-58页 |
| 第5章 实测曲线拟合法的订正及改进 | 第58-60页 |
| ·残余应力分析 | 第58-59页 |
| ·考虑桩端下持力层在荷载作用下的软化性能 | 第59-60页 |
| 第6章 实测曲线拟合应用实例及结果分析 | 第60-67页 |
| 第7章 桩型与拟合参数的选取及其取值范围 | 第67-72页 |
| 第8章 结论及建议 | 第72-75页 |
| ·高应变动力测桩法的特点 | 第72页 |
| ·实测曲线拟合法的特点 | 第72-73页 |
| ·实测曲线拟合法的订正与完善 | 第73-74页 |
| ·进一步的研究方向和建议 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 符号说明 | 第78-79页 |
| 主要成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
