| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 主要符号 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·钢结构框架的应用 | 第9-10页 |
| ·选题的意义 | 第10-11页 |
| ·结构动力稳定性的发展概况 | 第11-12页 |
| ·Lyapunov 运动稳定性理论 | 第11页 |
| ·周期性荷载作用下的动力稳定问题 | 第11-12页 |
| ·阶跃荷载和冲击荷载作用下系统的动力稳定问题 | 第12页 |
| ·任意荷载作用下系统的动力稳定问题 | 第12页 |
| ·框架结构动力稳定性的研究现状 | 第12-15页 |
| ·钢筋混凝土框架结构倒塌破坏准则及倒塌过程数值模拟的研究现状 | 第13-14页 |
| ·钢框架结构的动力稳定性研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的研究思路与方法 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 单层钢框架的模型简化及验证 | 第17-27页 |
| ·单层钢框架的尺寸设计 | 第17-21页 |
| ·方形截面柱尺寸设计 | 第17-18页 |
| ·工字形截面柱尺寸设计 | 第18页 |
| ·框架跨度及横梁厚度的确定 | 第18-21页 |
| ·单层钢框架的模型简化 | 第21-22页 |
| ·单层钢框架的模型简化成半柱模型的验证 | 第22-26页 |
| ·单层钢框架模型及半柱模型的建立 | 第22-23页 |
| ·采用有限元方法验证模型简化的正确性 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 柱截面为方形的单层钢框架动力稳定性分析 | 第27-43页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·地震波的选取 | 第27-28页 |
| ·基于NONLIN 的单层钢框架动力稳定性分析 | 第28-29页 |
| ·NONLIN 软件的介绍 | 第28页 |
| ·采用NONLIN 软件进行动力稳定性分析 | 第28-29页 |
| ·ANSYS 瞬态动力学分析简介 | 第29-31页 |
| ·瞬态动力学分析方法 | 第29-30页 |
| ·瞬态动力学分析中阻尼形式的定义 | 第30页 |
| ·APDL 高级参数化设计语言的应用 | 第30-31页 |
| ·不同地震作用下动力稳定性分析 | 第31-42页 |
| ·瞬态动力学分析步骤 | 第31-33页 |
| ·不同地震作用下动力稳定性分析的结果 | 第33-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 柱截面为工字形的单层钢框架的稳定性分析 | 第43-63页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·静力稳定性分析 | 第43-49页 |
| ·基于水平力—位移的骨架曲线的静力分析 | 第43-45页 |
| ·基于有限元ANSYS 的非线性静力分析 | 第45-49页 |
| ·采用NONLIN 软件进行动力稳定性分析 | 第49页 |
| ·采用ANSYS 软件进行动力稳定性分析 | 第49-62页 |
| ·单层钢框架模型与半柱模型动力分析的对比 | 第49-50页 |
| ·模型划分与阻尼系数值 | 第50-52页 |
| ·不同地震作用下动力稳定性分析 | 第52-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 控制参数对动力稳定性影响的分析与设计建议 | 第63-75页 |
| ·控制参数对动力稳定性影响的分析 | 第63-66页 |
| ·不同地震作用对动力稳定性的影响 | 第63页 |
| ·不同长细比、轴压比对动力稳定性的影响 | 第63-66页 |
| ·不同柱截面形式对动力稳定性的影响 | 第66页 |
| ·单层钢框架极限位移的确定方法与设计建议 | 第66-74页 |
| ·基于框架水平力－位移的骨架曲线确定静力极限位移 | 第66-67页 |
| ·基于动力稳定性分析确定单层框架动力极限位移 | 第67页 |
| ·抗震规范规定的单层框架的极限位移 | 第67页 |
| ·基于剩余水平承载力确定的单层框架极限位移 | 第67-69页 |
| ·结果分析与设计建议 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 大庆石油学院硕士研究生学位论文摘要 | 第79-82页 |