车架装退套机结构研究及运动仿真
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1．1 概述 | 第7页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第7-11页 |
| 1．2．1 车架装退套技术现状 | 第7-9页 |
| 1．2．2 机械 CAD设计发展现状 | 第9-10页 |
| 1．2．3 计算机仿真发展现状 | 第10-11页 |
| 1．3 课题研究的目的、意义、内容和技术方法 | 第11-13页 |
| 第2章 辅助支承系统设计方案的确定 | 第13-25页 |
| 2．1 工作对象的研究 | 第13-15页 |
| 2．2 支承结构原理方案的研究 | 第15-23页 |
| 2．2．1 支承立柱结构的研究 | 第16-18页 |
| 2．2．2 悬臂结构的研究 | 第18-22页 |
| 2．2．3 执行部件吊装方案的研究 | 第22-23页 |
| 2．2．4 支承结构设计方案的拟定 | 第23页 |
| 2．3 行走部件设计方案的拟定 | 第23-25页 |
| 第3章 支承系统的三维建模 | 第25-36页 |
| 3．1 三维建模平台的选择 | 第25-29页 |
| 3．1．1 UG软件的介绍 | 第26页 |
| 3．1．2 UG软件的特点 | 第26-28页 |
| 3．1．3 UG功能的介绍 | 第28-29页 |
| 3．2 主要零部件的建模 | 第29-36页 |
| 3．2．1 辅助支承部件 | 第29-33页 |
| 3．2．2 行走机构 | 第33-36页 |
| 第4章 辅助系统载荷分析及稳定性研究 | 第36-54页 |
| 4．1 有限元分析的简介 | 第36页 |
| 4．2 UG软件有限元模块的介绍 | 第36-41页 |
| 4．2．1 特点的介绍 | 第36-37页 |
| 4．2．2 有限元分析的一般步骤 | 第37-41页 |
| 4．3 主要部件的结构分析及优化 | 第41-50页 |
| 4．3．1 旋转臂的结构和优化研究 | 第41-49页 |
| 4．3．2 其他零部件的优化研究 | 第49-50页 |
| 4．4 系统的稳定性研究 | 第50-54页 |
| 第5章 辅助机构的运动仿真 | 第54-65页 |
| 5．1 UG机构运动仿真的简介 | 第54-58页 |
| 5．1．1 UG机构模块基本概念的介绍 | 第54-55页 |
| 5．1．2 UG运动仿真的基本步骤 | 第55-58页 |
| 5．2 辅助支承系统运动仿真 | 第58-65页 |
| 第6章 结束语 | 第65-67页 |
| 6．1 结论 | 第65-66页 |
| 6．2 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
