| 第一章 绪论 | 第1-26页 |
| 1．1 列车运行图与运行调整 | 第10页 |
| 1．2 列车运行图铺划与运行调整的原则 | 第10-12页 |
| 1．2．1 运行图铺划的主要原则 | 第10-12页 |
| 1．2．2 列车调整的原则与措施 | 第12页 |
| 1．3 计算机在列车运行图编制和运行调整中的特点及研究意义 | 第12-24页 |
| 1．3．1 利用计算机编制运行图和运行调整的特点 | 第12-13页 |
| 1．3．2 国内外运用计算机编图及运行调整研究概况 | 第13-20页 |
| 1．3．3 国内外运用计算机编图及运行调整主要理论方法综述 | 第20-23页 |
| 1．3．4 目前存在的主要问题及研究意义 | 第23-24页 |
| 1．4 研究内容及论文结构 | 第24-26页 |
| 第二章 单线铁路列车运行调整优化模型 | 第26-34页 |
| 2．1 单线列车运行调整问题及分析 | 第26-27页 |
| 2．2 符号与基本参数 | 第27-28页 |
| 2．3 单线列车运行调整的排序模型 | 第28-33页 |
| 2．3．1 目标函数分析 | 第28-30页 |
| 2．3．2 模型建立 | 第30-33页 |
| 2．4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 单线列车运行调整最早冲突优化方法 | 第34-56页 |
| 3．1 列车权值的确定 | 第34-36页 |
| 3．2 单线列车运行调整最早冲突优化方法 | 第36-52页 |
| 3．2．1 按照最早出发及优先原则生成松弛运行调整计划 | 第36-41页 |
| 3．2．2 松弛运行调整计划的特点 | 第41页 |
| 3．2．3 松弛运行调整计划中冲突化解策略 | 第41-43页 |
| 3．2．4 冲突形式与化解方案 | 第43-48页 |
| 3．2．5 最早冲突优化方法 | 第48-51页 |
| 3．2．6 最早冲突化解的优点 | 第51-52页 |
| 3．3 到发线的调整分析 | 第52-55页 |
| 3．3．1 引起到发线不足情况分析 | 第52-53页 |
| 3．3．2 到发线不足与敌对进路的化解 | 第53-55页 |
| 3．4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 单线铁路列车运行图问题的描述与模型建立 | 第56-62页 |
| 4．1 单线铁路列车运行图铺划问题及分析 | 第56-57页 |
| 4．2 目标函数分析 | 第57页 |
| 4．3 运行图铺划优化模型 | 第57-60页 |
| 4．4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 列车运行图铺划时间循环迭代优化方法 | 第62-84页 |
| 5．1 初始均衡布点 | 第62-66页 |
| 5．1．1 初始布点问题 | 第62-63页 |
| 5．1．2 初始布点方法 | 第63-66页 |
| 5．2 单线列车运行图循环迭代优化算法 | 第66-81页 |
| 5．2．1 时间循环迭代方法优化思想 | 第66-67页 |
| 5．2．2 运行图的阶段优化模型 | 第67-69页 |
| 5．2．3 最早冲突优化方法进行冲突化解 | 第69-70页 |
| 5．2．4 列车运行图铺划的时间循环迭代法 | 第70-72页 |
| 5．2．5 单线运行图时间循环迭代的收敛性 | 第72-80页 |
| 5．2．6 时间循环迭代法的优势 | 第80-81页 |
| 5．3 检修天窗的设置 | 第81页 |
| 5．4 机车交路分析 | 第81-82页 |
| 5．5 本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 系统设计与开发 | 第84-100页 |
| 6．1 系统设计目标 | 第84页 |
| 6．2 系统设计原则 | 第84-87页 |
| 6．3 系统的数据组织 | 第87-92页 |
| 6．3．1 数据库设计原则 | 第87-88页 |
| 6．3．2 数据描述 | 第88-92页 |
| 6．4 系统结构和功能 | 第92-97页 |
| 6．4．1 数据管理子系统 | 第92-93页 |
| 6．4．2 运行图铺划子系统 | 第93-94页 |
| 6．4．3 运行调整子系统 | 第94-97页 |
| 6．5 系统设计特点 | 第97-98页 |
| 6．6 本章小结 | 第98-100页 |
| 第七章 实例计算与分析 | 第100-116页 |
| 7．1 区段基本数据 | 第100页 |
| 7．2 列车运行图铺划 | 第100-110页 |
| 7．3 列车运行调整 | 第110-112页 |
| 7．4 本章小节 | 第112-116页 |
| 第八章 结论与展望 | 第116-120页 |
| 8．1 论文的主要工作与结论 | 第116-118页 |
| 8．2 有待进一步研究的问题 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-134页 |
| 附录 列车时刻表 | 第134-159页 |
| 攻博期间与学位论文相关的主要学术论文及科研 | 第159-160页 |
| 致谢 | 第160页 |
