前言 | 第1-9页 |
摘要 | 第9-10页 |
ABSTRACT | 第10-11页 |
目录 | 第11-13页 |
图列表 | 第13-15页 |
表列表 | 第15-16页 |
符号表 | 第16-20页 |
第一章 绪论 | 第20-46页 |
·研究的目的及意义 | 第20-25页 |
·国内外研究现状 | 第25-41页 |
·国外研究现状 | 第25-31页 |
·国内研究现状 | 第31-38页 |
·黄河河工模型研究回顾 | 第38-41页 |
·河道实体模拟理论与技术研究的新方向 | 第41-43页 |
·存在的主要问题 | 第41-42页 |
·研究新方向 | 第42-43页 |
·主要研究内容与创新成果 | 第43-44页 |
·学术思想与研究技术路线 | 第44-46页 |
·学术思想 | 第44页 |
·技术路线 | 第44-46页 |
第二章 黄河实体模型的一般设计理论与试验量测技术 | 第46-58页 |
·水沙运动基本方程 | 第46-48页 |
·河道实体模型相似准则及一般问题的处理 | 第48-52页 |
·相似准则及相似比尺 | 第48-50页 |
·一般问题的处理 | 第50-52页 |
·模型试验量测技术 | 第52-57页 |
·概述 | 第52-53页 |
·量测仪器及手段 | 第53-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
第三章 河型变化段河道实体动床模型设计理论与方法 | 第58-84页 |
·问题的提出 | 第58页 |
·设计理论基础 | 第58-60页 |
·设计方法 | 第60-79页 |
·模拟河段原型河道概况 | 第60-69页 |
·相似条件确定 | 第69-74页 |
·相似比尺计算 | 第74-78页 |
·模型相似比尺总汇 | 第78-79页 |
·模型验证试验 | 第79-83页 |
·验证水沙条件 | 第79页 |
·验证试验结果 | 第79-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
第四章 河道实体动床模型“人工转折”设计理论与方法 | 第84-101页 |
·问题的提出 | 第84页 |
·“人工转折”设计原理 | 第84-88页 |
·“人工转折”设计原则 | 第88-89页 |
·“人工转折”设计方法及设计实例验证 | 第89-100页 |
·模拟河段河道概况 | 第91页 |
·模拟河段人工转折设计的可行性分析 | 第91-93页 |
·人工转折导流槽的设计 | 第93-96页 |
·转折导流槽率定试验结果 | 第96-100页 |
·本章小结 | 第100-101页 |
第五章 河道实体动床模型“松驰边界”试验理论与方法 | 第101-108页 |
·问题的提出 | 第101-102页 |
·“松驰边界”试验方法的理论依据 | 第102-106页 |
·“松驰边界”试验方法的理论基础 | 第102-105页 |
·公式率定和验证 | 第105-106页 |
·“松驰边界”试验方法的设计 | 第106-107页 |
·本章小结 | 第107-108页 |
第六章 实体模拟若干设计理论的应用 | 第108-170页 |
·河型变化段河道动床模型设计理论与方法的应用 | 第108-133页 |
·河道整治试验设计 | 第108-109页 |
·河道整治方案概况 | 第109-115页 |
·河道整治方案适应性研究 | 第115-121页 |
·整治工程控导作用分析 | 第121-126页 |
·河床过程对河道整治的响应关系 | 第126-133页 |
·“人工转折”设计方法的应用 | 第133-158页 |
·试验研究内容 | 第134页 |
·模型设计 | 第134-140页 |
·试验及计算方案 | 第140-143页 |
·挖河减淤机理及关键技术试验分析 | 第143-158页 |
·“松驰边界”试验方法的应用 | 第158-168页 |
·模拟河段河道概况 | 第158-159页 |
·模型设计 | 第159-164页 |
·方案试验结果 | 第164-168页 |
·本章小结 | 第168-170页 |
·对河道整治的认识 | 第168-169页 |
·关于黄河挖河减淤关键技术的认识 | 第169-170页 |
第七章 总结与展望 | 第170-176页 |
·主要结论与创新成果 | 第170-174页 |
·主要结论 | 第170-173页 |
·主要创新成果 | 第173-174页 |
·有待进一步研究的问题 | 第174-176页 |
参考文献 | 第176-188页 |
致谢 | 第188-189页 |
附录Ⅰ | 第189-192页 |
附录Ⅱ | 第192-197页 |