| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1．1 研究的背景和问题的提出 | 第9-11页 |
| 1．1．1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1．1．2 问题的提出 | 第10-11页 |
| 1．2 国内外研究综述 | 第11-15页 |
| 1．2．1 港口绩效和效率研究现状 | 第11-12页 |
| 1．2．2 港口物流和供应链管理的研究现状 | 第12-14页 |
| 1．2．3 传统的港口经营绩效评价中存在的问题 | 第14-15页 |
| 1．3 研究的目的和意义 | 第15页 |
| 1．4 研究的框架和思路 | 第15-17页 |
| 1．4．1 论文研究框架 | 第15-16页 |
| 1．4．2 研究的思路 | 第16-17页 |
| 2 港口经营绩效评价的基本理论分析 | 第17-23页 |
| 2．1 绩效与绩效评价 | 第17-18页 |
| 2．1．1 绩效 | 第17页 |
| 2．1．2 绩效评价 | 第17-18页 |
| 2．2 港口经营绩效评价指标体系设置的原则 | 第18-20页 |
| 2．2．1 与组织目标的一致性 | 第18页 |
| 2．2．2 完整性 | 第18-19页 |
| 2．2．3 可控性 | 第19页 |
| 2．2．4 协调性 | 第19-20页 |
| 2．2．5 简洁性 | 第20页 |
| 2．2．6 清晰易懂 | 第20页 |
| 2．3 港口经营绩效评价的内涵和特征 | 第20-21页 |
| 2．3．1 港口经营绩效评价的内涵 | 第20页 |
| 2．3．2 港口经营绩效评价的特征 | 第20-21页 |
| 2．4 港口经营绩效评价的标准 | 第21-23页 |
| 3 供应链管理对港口经营绩效的影响分析 | 第23-36页 |
| 3．1 供应链管理与供应链绩效评 | 第23-28页 |
| 3．1．1 供应链管理所带来的思想变革 | 第23-24页 |
| 3．1．2 供应链绩效评价与企业绩效评价的异同 | 第24-25页 |
| 3．1．3 供应链绩效评价与传统物流绩效评价的异同 | 第25-26页 |
| 3．1．4 供应链绩效评价的内容 | 第26-28页 |
| 3．2 供应链管理模式下港口角色的改变 | 第28-29页 |
| 3．3 港口系统在供应链管理背景下的整合分析 | 第29-32页 |
| 3．4 港口关键绩效指标体系影响因素的分析 | 第32-34页 |
| 3．4．1 关键绩效指标的概述 | 第32-33页 |
| 3．4．2 港口关键绩效指标影响因素的分析 | 第33-34页 |
| 3．5 基于供应链管理的港口绩效评价框架的建立 | 第34-36页 |
| 4 基于供应链管理的港口绩效指标的建立 | 第36-45页 |
| 4．1 基于供应链管理建立港口绩效指标的理由 | 第36页 |
| 4．2 建立港口评价指标体系注意的问题 | 第36-37页 |
| 4．3 港口内部绩效指标的建立 | 第37-41页 |
| 4．3．1 财务指标 | 第38页 |
| 4．3．2 港口装卸工作指标 | 第38-40页 |
| 4．3．3 安全、质量 | 第40页 |
| 4．3．4 港口设施利用 | 第40-41页 |
| 4．4 港口外部绩效指标的建立 | 第41-45页 |
| 4．4．1 用户满意度指标 | 第41-43页 |
| 4．4．2 绩效标杆:在比较中向最优秀的港口学习 | 第43-45页 |
| 5 基于供应链管理的港口经营绩效的模糊综合评价 | 第45-62页 |
| 5．1 模糊综合评价体系的介绍 | 第45-48页 |
| 5．1．1 模糊综合评价的概念 | 第45页 |
| 5．1．2 模糊综合评价的原理 | 第45-46页 |
| 5．1．3 权向量A={a~1，a~2，…，a~n}的确定 | 第46-48页 |
| 5．2 港口经营绩效的模糊综合评价 | 第48-62页 |
| 5．2．1 采用模糊综合评价法的理由 | 第48页 |
| 5．2．2 评价指标体系的设计与确定 | 第48-51页 |
| 5．2．3 评价指标权重的获取 | 第51-53页 |
| 5．2．4 各评价指标隶属度及单因素评价矩阵的确定 | 第53-54页 |
| 5．2．5 新沙港经营绩效的多层次模糊综合评判 | 第54-62页 |
| 6 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
