直升机自转着陆过程的最优控制
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·自转着陆 | 第9-10页 |
| ·自转研究概况 | 第10-11页 |
| ·研究的目的 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 直升机运动方程 | 第13-32页 |
| ·运动学 | 第13-14页 |
| ·体轴系中的力和力矩 | 第14-17页 |
| ·动力学方程 | 第17-18页 |
| ·直升机运动方程 | 第18-21页 |
| ·二维运动方程 | 第21-27页 |
| ·点质量模型的验证 | 第27-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 最优控制问题与方法 | 第32-43页 |
| ·最优化问题的一般形式与数值算法 | 第32-37页 |
| ·直升机自转着陆过程的最优控制形式 | 第37-39页 |
| ·初始悬停的直升机最优控制形式 | 第39-40页 |
| ·对速度约束的处理 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 优化结果与分析 | 第43-58页 |
| ·初始悬停的直升机自转着陆 | 第43-50页 |
| ·初始前飞的直升机自转着陆 | 第50-55页 |
| ·速度约束下的直升机自转着陆 | 第55-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 模型试验 | 第58-63页 |
| ·试验模型 | 第58-59页 |
| ·试验简述 | 第59-60页 |
| ·试验分析 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与进一步研究设想 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·进一步研究设想 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 研究生阶段发表论文 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录A | 第69-76页 |
| 附录B | 第76-81页 |