一种电力驱动装置的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1 课题研究的背景 | 第8-13页 |
| ·电力驱动车辆开发的关键技术 | 第8-12页 |
| ·本课题研究的主要内容和意义 | 第12-13页 |
| 第二章 永磁无刷直流电动机的原理与控制 | 第13-23页 |
| ·无刷直流电机与传统有刷电机的对比 | 第13-16页 |
| ·永磁无刷直流电动机的基本结构与原理 | 第16-20页 |
| ·无刷直流电动机的调速 | 第20页 |
| ·无刷直流电机的无位置传感器控制 | 第20-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 DC-DC变换器拓扑选择与比较 | 第23-47页 |
| ·非隔离式DC-DC变换器拓扑选择与比较 | 第23-34页 |
| ·buck电路基本结构与原理 | 第23-26页 |
| ·Boost电路基本结构与原理 | 第26-29页 |
| ·Buck-Boost变换器 | 第29-30页 |
| ·Cuk变换器 | 第30-33页 |
| ·几种非隔离开关变换器的比较 | 第33-34页 |
| ·隔离式DC-DC拓扑分析 | 第34-40页 |
| ·反激电路基本结构与原理 | 第34-37页 |
| ·其他隔离DC-DC拓扑 | 第37-40页 |
| ·实际应用的拓扑选择 | 第40-42页 |
| ·拓扑选择的方法 | 第40-41页 |
| ·该装置DC-DC拓扑的选择 | 第41-42页 |
| ·同步整流的拓扑分析 | 第42-46页 |
| ·同步整流技术的优势 | 第42页 |
| ·采用同步整流的Buck电路 | 第42-46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 动力蓄电池充放电管理系统 | 第47-60页 |
| ·铅酸蓄电池基本结构与电化学特性 | 第47-50页 |
| ·铅酸蓄电池的基本组成 | 第47-48页 |
| ·VRLAB的结构特点 | 第48-49页 |
| ·VRLAB的电化学特性 | 第49页 |
| ·蓄电池的极化 | 第49-50页 |
| ·VRLAB的运行寿命 | 第50-52页 |
| ·多种充电方法的比较 | 第52-55页 |
| ·电力驱动系统中蓄电池工作特点 | 第55-58页 |
| ·电动车蓄电池工作特点 | 第55-56页 |
| ·电动车蓄电池面临的问题 | 第56-57页 |
| ·增加辅助动力的电动车蓄电池工作模式 | 第57-58页 |
| ·蓄电池充放电管理系统设计 | 第58-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 功率变换与驱动装置的设计 | 第60-90页 |
| ·三相无刷电机控制器设计 | 第60-72页 |
| ·MC33035介绍 | 第60-64页 |
| ·调速控制系统设计 | 第64-65页 |
| ·无刷电机控制器电路设计 | 第65-69页 |
| ·堵转情况下工作状态及驱动问题 | 第69-71页 |
| ·实验结果与波形 | 第71-72页 |
| ·Buck变换器的设计 | 第72-79页 |
| ·基本设计思想和要求 | 第72-73页 |
| ·电路结构与参数设计 | 第73-75页 |
| ·驱动电路 | 第75-77页 |
| ·实验结果与波形 | 第77-79页 |
| ·充电回路的设计 | 第79-87页 |
| ·boost主功率回路设计 | 第79-83页 |
| ·控制电路设计 | 第83-84页 |
| ·保护电路设计 | 第84-86页 |
| ·实验结果与波形 | 第86-87页 |
| ·散热与结构 | 第87-88页 |
| ·实物图片 | 第88-89页 |
| 本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 总结与展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
