首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--规划、勘测与设计论文

道路线路实时动态三维可视化设计理论和方法的研究

第一章 绪论第1-17页
 1.1 引言第11页
 1.2 研究的目的及意义第11-12页
 1.3 国内外路线三维可视化设计CAD发展概况第12-14页
 1.4 解决的关键问题第14-15页
 1.5 论文的结构第15-16页
 第一章参考文献第16-17页
第二章 地形三维模型的构建理论和算法第17-51页
 2.1 概述第17-18页
 2.2 基本理论第18-22页
  2.2.1 D-三角网的定义及特性第19-20页
  2.2.2 相关算法回顾第20-22页
 2.3 构建Delaunay三角网的综合算法第22-37页
  2.3.1 问题的提出第22页
  2.3.2 两个几何测试第22-23页
  2.3.3 综合算法的基本步骤第23-32页
  2.3.4 三角形快速定位算法第32-35页
  2.3.5 综合算法时间效率分析第35-37页
 2.4 约束Delaunay三角网的快速构建算法第37-46页
  2.4.1 CDT的基本性质与生成算法回顾第37-39页
  2.4.2 动态构建CDT的综合算法第39-45页
  2.4.3 动态构建CDT的算法分析第45-46页
 2.5 DTM分区管理技术第46-47页
 2.6 本章小结第47-48页
 第二章参考文献第48-51页
第三章 道路景观整体三维模型构建方法第51-58页
 3.1 概述第51-53页
 3.2 基于CDT理论的整体模型构建方法第53-56页
  3.2.1 计算拼合交线第53-54页
  3.2.2 逐点插入算法动态构建道路整体模型第54-56页
 3.3 道路整体模型的应用第56页
 3.4 本章小结第56-57页
 第三章参考文献第57-58页
第四章 视相关道路整体模型简化技术的研究第58-84页
 4.1 模型简化概述第58-60页
 4.2 表面模型简化技术研究现状第60-67页
  4.2.1 细分方法第60-61页
  4.2.2 删减方法第61-66页
  4.2.3 视点相关的表面模型简化研究第66-67页
 4.3 基于边折叠的道路整体模型视相关网格化研究第67-81页
  4.3.1 边折叠操作建立操作层次树第67-71页
  4.3.2 基于边的数据结构第71-73页
  4.3.3 视相关网格化准则第73-76页
  4.3.4 视相关动态网格化第76-78页
  4.3.5 测试结果第78-81页
 4.4 本章小结第81-82页
 第四章参考文献第82-84页
第五章 道路三维空间动态浏览与真实感图形绘制第84-103页
 5.1 概述第84-85页
 5.2 三维空间观察原理第85-93页
  5.2.1 指定观察平面第85-86页
  5.2.2 从世界坐标到观察坐标的变换第86-87页
  5.2.3 投影变换第87-89页
  5.2.4 消隐处理第89-90页
  5.2.5 基于OpenGL实现动态三维浏览第90-93页
 5.3 真实感图形绘制技术第93-100页
  5.3.1 光照模型第93-94页
  5.3.2 纹理映射第94-98页
  5.3.3 基于OpenGL实现真实感图形绘制第98-100页
 5.4 本章小结第100-101页
 第五章参考文献第101-103页
第六章 三维空间中的道路属性查询第103-109页
 6.1 概述第103-104页
 6.2 物方空间坐标的解算第104-105页
 6.3 基于OpenGL道路属性信息的查询第105-106页
 6.4 本章小结第106-108页
 第六章参考文献第108-109页
第七章 道路可视化与一体化设计系统的研发第109-114页
 7.1 运行环境第109-110页
 7.2 系统结构模块框图第110-111页
 7.3 系统功能示例第111-113页
 7.4 本章小结第113-114页
结论第114-116页
致谢第116-117页
攻读博士学位期间发表的主要论文情况第117-118页
攻读博士学位期间完成的主要科研工作第118页

论文共118页,点击 下载论文
上一篇:几种草坪草的组织培养与转基因研究
下一篇:中学化学教学中的合作学习研究