基于独立旋转车轮的变轨距转向架研究

第1章 绪论	第1-27页
·论文选题背景	第14-16页
·独立旋转车轮的特点及其研究现状	第16-19页
·国外变轨距转向架运用及发展现状	第19-24页
·西班牙	第19-21页
·日本	第21-22页
·德国	第22-23页
·波兰	第23页
·俄罗斯	第23-24页
·国内变轨距转向架研究现状	第24-25页
·本文的主要工作和创新之处	第25-27页
第2章 变轨距转向架方案设计研究	第27-41页
·变轨距转向架主要技术指标	第27-28页
·变轨距机理	第28页
·变轨距转向架选型研究	第28-30页
·车轮的型式	第28-29页
·车轮的移动模式	第29页
·载荷的承载方式	第29-30页
·锁紧机构	第30页
·轨距变化范围	第30页
·变轨距转向架总体方案设计	第30-37页
·构架	第31-32页
·中央悬挂装置	第32-33页
·轮对轴箱装置	第33-35页
·变轨距锁紧机构	第35页
·基础制动装置	第35-37页
·变轨距转向架轨距变换过程	第37页
·两种变轨距转向架设计方案比较	第37-40页
·方案Ⅰ的特点	第37-39页
·方案Ⅱ的特点	第39-40页
·变轨距转向架方案的确定	第40页
·本章小结	第40-41页
第3章 变轨距转向架轨距变换装置设计研究	第41-46页
·轨距变换装置的基本设计思想	第41-42页
·轨距变换装置的设计	第42-43页
·轨距变换装置工作原理	第43-45页
·本章小结	第45-46页
第4章 独立旋转车轮轮轨滚动接触研究	第46-63页
·轮轨系统坐标系	第46-48页
·各坐标系的定义	第46-47页
·各坐标系之间的变换关系	第47-48页
·轮轨接触几何关系的求解	第48-51页
·独立旋转车轮轮轨蠕滑率	第51-55页
·轮轨蠕滑率的定义	第51-52页
·轮轨蠕滑率的求解	第52-55页
·蠕滑力和蠕滑力矩的计算	第55-58页
·独立旋转车轮轮轨蠕滑率的影响因素分析	第58-61页
·横向运动对轮轨蠕滑率的影响	第58-59页
·摇头运动对轮轨蠕滑率的影响	第59-60页
·曲线半径对轮轨蠕滑率的影响	第60-61页
·蠕滑率公式的比较	第61-62页
·本章小结	第62-63页
第5章 变轨距转向架车辆动力学模型	第63-79页
·车辆动力学计算内容	第63-67页
·横向响应计算	第63-65页
·动态曲线通过计算	第65-66页
·运行平稳性计算	第66-67页
·车辆动力学模型	第67-69页
·动力学计算模型的建立	第67页
·模型分析	第67-69页
·动力学方程	第69-78页
·坐标系统	第69-70页
·受力分析及运动方程	第70-76页
·车辆系统的悬挂力	第76-78页
·本章小结	第78-79页
第6章 变轨距转向架参数优化	第79-100页
·动力学性能评定指标	第79-83页
·变轨距转向架参数优化	第83-99页
·一系悬挂参数优化	第84-89页
·二系悬挂参数优化	第89-99页
·本章小结	第99-100页
第7章 变轨距转向架动力学性能分析	第100-120页
·变轨距转向架动力学性能预测	第100-104页
·直线运行平稳性预测	第100-101页
·曲线通过性能预测	第101-104页
·变轨距转向架与传统轮对转向架动力学性能比较	第104-112页
·横向输入响应	第104-108页
·直线轨道不平顺响应	第108页
·曲线通过性能分析	第108-112页
·改善变轨距转向架动力学性能的相关技术研究	第112-119页
·独立旋转车轮踏面形状的研究	第112-114页
·弹性阻尼耦合轮对的研究	第114-116页
·径向转向架的设计研究	第116-119页
·本章小结	第119-120页
第8章 变轨距转向架构架强度分析	第120-130页
·构架的结构特点	第120页
·有限元分析模型	第120-121页
·计算载荷及工况	第121-124页
·计算载荷	第121-124页
·计算工况	第124页
·计算结果分析	第124-129页
·本章小结	第129-130页
结论	第130-133页
致谢	第133-134页
参考文献	第134-142页
附录1	第142-144页
攻读博士学位期间发表的论文	第144-145页