| 第1章 绪论 | 第1-10页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·我国城市建设深基坑发展简介 | 第8-9页 |
| ·研究目标 | 第9-10页 |
| 第2章 工程概况 | 第10-19页 |
| ·工程范围、规模 | 第10-11页 |
| ·主体工程设计概况 | 第11-12页 |
| ·围护结构 | 第11页 |
| ·地基加固 | 第11页 |
| ·支撑体系 | 第11页 |
| ·内部结构 | 第11-12页 |
| ·车站周边交通及地形、地貌和工程地质 | 第12页 |
| ·地形地貌及周边建筑情况 | 第12页 |
| ·工程地质、水文 | 第12页 |
| ·地下管线情况 | 第12-19页 |
| 第3章 车站结构设计计算 | 第19-29页 |
| ·车站深基坑的计算模型及参数 | 第19-20页 |
| ·结构计算尺寸 | 第19-20页 |
| ·计算方法 | 第20页 |
| ·计算参数 | 第20页 |
| ·车站各施工阶段“地下墙-内部结构组合框架”内力和变形计算 | 第20-29页 |
| ·计算步骤 | 第20-21页 |
| ·车站标准段各步计算简图 | 第21-29页 |
| 第4章 施工组织 | 第29-33页 |
| ·组织管理机构 | 第29-30页 |
| ·管理目标 | 第30页 |
| ·质量目标 | 第30页 |
| ·安全目标 | 第30页 |
| ·工程特点、难点及总体施工方案 | 第30-31页 |
| ·工程特点及难点 | 第30-31页 |
| ·总体施工方案 | 第31页 |
| ·施工进度安排及节点工期完成情况 | 第31-33页 |
| ·施工进度安排 | 第31页 |
| ·节点工期完成情况 | 第31-33页 |
| 第5章 施工过程控制和信息化施工 | 第33-67页 |
| ·地下连续墙施工及过程控制 | 第33-40页 |
| ·施工组织 | 第33-35页 |
| ·主要施工工艺及过程控制 | 第35-39页 |
| ·质量总体评价 | 第39-40页 |
| ·地基加固施工及效果分析 | 第40-43页 |
| ·施工方案 | 第40-42页 |
| ·地基加固效果分析 | 第42-43页 |
| ·基坑降水、降压施工及效果分析 | 第43-52页 |
| ·基坑降水、降压设计方案 | 第43-47页 |
| ·降水(压)井构造与设计 | 第47-48页 |
| ·降水(压)运行施工组织及完成情况 | 第48-49页 |
| ·降水(压)运行主要施工工艺及控制措施 | 第49-50页 |
| ·降水效果 | 第50-52页 |
| ·降压效果 | 第52页 |
| ·综合分析 | 第52页 |
| ·基坑开挖过程控制及“时空效应”原理应用 | 第52-64页 |
| ·土方开挖及支撑施工组织 | 第53-56页 |
| ·主要施工工艺及控制措施 | 第56-61页 |
| ·开挖存在的问题及原因分析 | 第61页 |
| ·“时空效应”原理应用效果分析 | 第61-64页 |
| ·主体结构施工组织 | 第64-67页 |
| ·施工组织及完成情况 | 第64-65页 |
| ·主体结构施工工艺 | 第65-67页 |
| 第6章 施工监测及分析 | 第67-78页 |
| ·施工监测方案 | 第67-72页 |
| ·监测目的 | 第67页 |
| ·监测项目及监测点(孔)布置 | 第67-71页 |
| ·监测频率 | 第71-72页 |
| ·监测方法 | 第72页 |
| ·监测警戒值 | 第72页 |
| ·重要监测数据(成果)分析 | 第72-78页 |
| ·总体沉降情况 | 第72-76页 |
| ·优化施工监测 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻硕期间主要论文 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-93页 |