城市道路交通信息处理技术的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-15页 |
| 1 文献综述 | 第15-25页 |
| ·国内外GIS的研究情况 | 第15-16页 |
| ·GIS开发方式 | 第16-18页 |
| ·应用型GIS开发的三种实现方式 | 第17-18页 |
| ·三种实现方式的分析与比较 | 第18页 |
| ·GIS技术小结 | 第18-21页 |
| ·智能交通系统与交通地理信息系统 | 第21-23页 |
| ·桌面地理信息系统MapInfo | 第23-25页 |
| 2 交通管理地理信息系统的建立原则和功能设计 | 第25-38页 |
| ·GIS-UTM的建立原则 | 第25-26页 |
| ·GIS-UTM的需求分析与功能分析 | 第26-29页 |
| ·GIS-UTM功能概要设计 | 第29-31页 |
| ·交通管理地理信息系统功能详细设计 | 第31-38页 |
| ·交通基础设施管理系统 | 第31-34页 |
| ·公共交通管理系统 | 第34-35页 |
| ·交通调查管理系统 | 第35-36页 |
| ·交通秩序管理子系统 | 第36-37页 |
| ·交通管理地理信息系统数据结构 | 第37-38页 |
| 3 GIS-UTM的具体实现 | 第38-57页 |
| ·MapInfo的技术特点 | 第38-40页 |
| ·交通管理地理信息系统功能的实现 | 第40-57页 |
| ·MapInfo的应用 | 第40-52页 |
| ·VB创建的用户界面 | 第52-54页 |
| ·VB编程举例 | 第54-57页 |
| 4 关键技术与难点分析 | 第57-64页 |
| ·地图的获取 | 第57-58页 |
| ·配准方法与投影选择 | 第58-59页 |
| ·地图数据与属性数据的关联 | 第59页 |
| ·数据库的数据设计 | 第59-60页 |
| ·专题图的生成 | 第60-61页 |
| ·地理编码 | 第61-62页 |
| ·按地址编码 | 第61-62页 |
| ·按边界编码 | 第62页 |
| ·选择编码的注意事项 | 第62页 |
| ·DLL的建立 | 第62-63页 |
| ·数据转换的另外一种实用形式 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录A 交通管理地理信息系统数据结构示例 | 第73-77页 |
| 在学研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
