我国船舶污染防治体系的分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·研究的必要性及意义 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 船舶污染综述及防治体系现状 | 第15-28页 |
| ·船舶污染现状综述 | 第15页 |
| ·船舶对海洋环境污染的途径 | 第15-19页 |
| ·油类的污染 | 第16页 |
| ·运输有毒货物带来的污染 | 第16-17页 |
| ·船舶垃圾物的污染 | 第17页 |
| ·船舶生活用水的污染 | 第17页 |
| ·船舶造成的大气污染 | 第17-18页 |
| ·压载水携带的外来生物污染 | 第18页 |
| ·船舶防污底漆带来的污染 | 第18页 |
| ·拆船工业带来的污染 | 第18-19页 |
| ·船舶造成污染的特征 | 第19页 |
| ·船舶污染带来的损害 | 第19-22页 |
| ·对海洋生物和水域环境的危害 | 第19-21页 |
| ·对人体健康的危害 | 第21页 |
| ·巨大的经济损失 | 第21-22页 |
| ·国际船舶防污染方面的公约及法规 | 第22-26页 |
| ·国外发达国家的防污体系现状 | 第26-28页 |
| 第3章 我国船舶防污染体系的研究 | 第28-38页 |
| ·我国目前防污染体系中的政策方针 | 第28-29页 |
| ·我国防污染法规体系的现状 | 第29-32页 |
| ·目前中国船舶污染防治法规中存在的问题 | 第29-30页 |
| ·建立中国船舶污染防治法规体系的必要性 | 第30页 |
| ·我国船舶污染法规调整对象的特殊性 | 第30-31页 |
| ·我国船舶防污法规调整方法的独特性 | 第31-32页 |
| ·建立完善中国的船舶污染防治法规体系 | 第32-34页 |
| ·制定全国性的内陆水域船舶防污法规 | 第32-33页 |
| ·缩小国内法规与国际公约之间的差距 | 第33页 |
| ·进一步完善防止船舶污染方面的立法 | 第33页 |
| ·建立完善的中国船舶污染损害赔偿制度 | 第33-34页 |
| ·完善全国-地区-港口三级油污应急法规体系 | 第34页 |
| ·加强船舶防污染的管理制度建设 | 第34-38页 |
| ·加强管理体系制度建设 | 第34-35页 |
| ·加强海事管理部门的执法力度 | 第35-36页 |
| ·提高全民海洋环境保护意识 | 第36页 |
| ·逐步建立起完善的专兼职清污力量 | 第36页 |
| ·加快提高溢油处理技术水平 | 第36-37页 |
| ·加快港口防污染基础设施建设 | 第37-38页 |
| 第4章 溢油风险分析研究 | 第38-46页 |
| ·溢油风险分析的意义 | 第38-39页 |
| ·风险分析的步骤和方法 | 第39-40页 |
| ·识别危险(风险源) | 第39页 |
| ·风险分析 | 第39-40页 |
| ·溢油应急计划中的风险分析 | 第40-45页 |
| ·溢油危险的识别 | 第40-41页 |
| ·溢油的可能性分析 | 第41-42页 |
| ·后果严重性的分析 | 第42-43页 |
| ·风险的计算 | 第43-44页 |
| ·在风险分析中应结合现有的控制措施 | 第44页 |
| ·风险分析的不确定性 | 第44-45页 |
| ·对风险评价体系的建议 | 第45-46页 |
| 第五章 我国船舶污染控制体系的研究 | 第46-73页 |
| ·溢油应急处理设备 | 第46-49页 |
| ·溢油拦阻设备 | 第46-47页 |
| ·溢油清除设备 | 第47-48页 |
| ·溢油分散设备 | 第48-49页 |
| ·我国船舶溢油应急力量构成 | 第49页 |
| ·我国船舶溢油应急力量的建设现状 | 第49-53页 |
| ·海上船舶溢油应急反应体系初步建立 | 第49-50页 |
| ·具有一定的组织指挥决策能力 | 第50-51页 |
| ·具有一定的监视监测能力 | 第51页 |
| ·沿海主要港口已具备了一定的应急能力 | 第51-52页 |
| ·培养了一批溢油应急人才 | 第52-53页 |
| ·我国现有船舶溢油应急能力存在的主要问题 | 第53-56页 |
| ·溢油应急能力有限 | 第53页 |
| ·溢油应急设施配备水平有待提高 | 第53-54页 |
| ·海上溢油应急决策指挥系统比较落后 | 第54页 |
| ·应急保障机制未能建立 | 第54-56页 |
| ·国家级溢油应急中心建设研究 | 第56-65页 |
| ·国家级溢油应急中心的作用和组成 | 第56页 |
| ·国家级溢油应急中心设置与防污设备库配备原则 | 第56-57页 |
| ·国家级溢油应急中心设置方案 | 第57-58页 |
| ·国家级溢油应急中心防污设备库的配备 | 第58-61页 |
| ·国家级溢油应急中心的运行管理模式 | 第61-63页 |
| ·国家级溢油应急中心投资概算 | 第63-65页 |
| ·提出的结论和建议 | 第65页 |
| ·我国船舶污染应急计划实施分析 | 第65-69页 |
| ·我国船舶污染应急计划实施情况 | 第65-68页 |
| ·我国船舶污染应急计划制定与实施存在的问题 | 第68-69页 |
| ·对策及建议 | 第69页 |
| ·我国船舶污染控制体系中油污赔偿机制的建设 | 第69-73页 |
| ·建立我国船舶油污损害赔偿机制的紧迫性 | 第69-70页 |
| ·建立并实施我国船舶油污损害赔偿机制 | 第70页 |
| ·油污赔偿机制立法上的建设 | 第70-71页 |
| ·污染损害的评估和清污费用的认定 | 第71-72页 |
| ·加强海事机构在污染损害赔偿中的作用 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 研究生履历 | 第80页 |
