| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 企业运营组织理论综述 | 第16-22页 |
| ·运营组织相关概念 | 第16-17页 |
| ·企业运营组织一般模式 | 第17-22页 |
| 第3章 长江散货运输运营组织现状分析 | 第22-34页 |
| ·长江散货运输运营组织现状 | 第22-30页 |
| ·长江主要散货航运企业概述 | 第22-24页 |
| ·大型散货运输企业运营组织现状 | 第24-27页 |
| ·中小型散货运输企业运营组织现状 | 第27-30页 |
| ·长江散货运输运营组织存在问题及原因分析 | 第30-34页 |
| ·企业整体规模较小 | 第30页 |
| ·干散货运输服务模式单一 | 第30-31页 |
| ·信息化程度不高 | 第31页 |
| ·成本压力较大 | 第31-32页 |
| ·高素质人才缺乏，市场应变能力不强 | 第32-33页 |
| ·融资手段单一 | 第33-34页 |
| 第4章 长江散货运输运营组织影响因素分析 | 第34-44页 |
| ·长江流域经济与产业布局影响分析 | 第34-37页 |
| ·长江流域经济发展影响分析 | 第34-35页 |
| ·长江流域产业布局影响分析 | 第35-37页 |
| ·长江航运基础条件影响分析 | 第37-38页 |
| ·航道基础条件影响分析 | 第37-38页 |
| ·干散货码头基础条件影响分析 | 第38页 |
| ·长江散货运输特征影响分析 | 第38-40页 |
| ·长江铁矿石运输特征影响分析 | 第38-39页 |
| ·长江煤炭运输特征影响分析 | 第39-40页 |
| ·长江散装水泥运输特征影响分析 | 第40页 |
| ·长江矿建材料运输特征影响分析 | 第40页 |
| ·长江散货运输市场影响分析 | 第40-42页 |
| ·市场竞争状况影响分析 | 第41页 |
| ·产品特征影响分析 | 第41页 |
| ·市场监管影响分析 | 第41-42页 |
| ·相关政策法规影响分析 | 第42-44页 |
| ·国家节能减排战略影响分析 | 第42-43页 |
| ·《港口法》实施影响分析 | 第43页 |
| ·发展现代物流业宏观政策影响分析 | 第43-44页 |
| 第5章 长江散货运输运营组织模式设计 | 第44-55页 |
| ·长江散货运输运营组织模式设计原则 | 第44-45页 |
| ·经济性原则 | 第44页 |
| ·典型性原则 | 第44页 |
| ·可持续发展原则 | 第44-45页 |
| ·长江散货运输运营组织三种模式 | 第45-53页 |
| ·规模运营模式 | 第45-48页 |
| ·物流服务模式 | 第48-51页 |
| ·航运联盟模式 | 第51-53页 |
| ·长江散货运输三种运营模式的比较 | 第53-55页 |
| 第6章 长江散货运输运营组织模式选择模型 | 第55-68页 |
| ·模式选择基本原则 | 第55-56页 |
| ·积极发挥企业内部优势原则 | 第55页 |
| ·突出各模式特点原则 | 第55页 |
| ·可量化原则 | 第55-56页 |
| ·模式选择基本思路 | 第56-57页 |
| ·模式选择模型指标体系建立 | 第57-59页 |
| ·模式选择模型指标权重确定 | 第59-65页 |
| ·模式选择模型指标权重确定步骤 | 第59-61页 |
| ·模式选择模型指标权重计算 | 第61-65页 |
| ·模式选择算例 | 第65-68页 |
| 第7章 长江散货运输运营组织模式风险分析及政策建议 | 第68-75页 |
| ·长江散货运输运营组织模式风险识别与规避措施 | 第68-73页 |
| ·规模运营模式风险识别与规避措施 | 第68页 |
| ·物流服务模式风险识别与规避措施 | 第68-69页 |
| ·航运联盟模式风险识别与规避措施 | 第69-73页 |
| ·长江散货运输运营组织模式政策建议 | 第73-75页 |
| 第8章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·研究结论 | 第75页 |
| ·研究展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第81页 |