| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题的来源和意义 | 第7页 |
| ·课题的国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·课题的研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 数控车床FMEA 分析 | 第11-27页 |
| ·数控车床故障定义及计数原则 | 第11-12页 |
| ·数控车床故障定义、分类 | 第11页 |
| ·数控车床故障计数原则 | 第11-12页 |
| ·数控车床故障模式、子系统及故障原因分类 | 第12-15页 |
| ·数控车床故障模式及子系统分类 | 第12-14页 |
| ·数控车床故障原因分类 | 第14-15页 |
| ·数控车床FMEA 分析 | 第15-25页 |
| ·数控车床整机故障分析 | 第15-21页 |
| ·数控车床主要子系统FMEA 分析 | 第21-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 数控车床重要度分析 | 第27-43页 |
| ·建立数控车床子系统重要度等级数学模型 | 第27-39页 |
| ·数控车床子系统故障度分析 | 第27-36页 |
| ·数控车床子系统影响度分析 | 第36-37页 |
| ·数控车床子系统被影响度分析 | 第37-39页 |
| ·数控车床子系统重要度分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-43页 |
| 第四章 基于FMEA 及重要度分析的数控车床可靠性改进设计 | 第43-57页 |
| ·数控车床子系统可靠性改进设计 | 第45-54页 |
| ·数控车床电气系统改进设计 | 第45-47页 |
| ·数控车床主传动系统可靠性改进设计 | 第47-48页 |
| ·数控车床系统进给系统可靠性改进设计 | 第48-49页 |
| ·数控车床转塔刀架可靠性改进设计 | 第49-51页 |
| ·数控车床液压系统可靠性改进设计 | 第51-52页 |
| ·数控车床装夹附件可靠性改进设计 | 第52-53页 |
| ·数控车床防护系统可靠性改进设计 | 第53页 |
| ·数控车床CNC 系统可靠性改进设计 | 第53-54页 |
| ·数控车床外购件保障措施 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 摘要 | 第63-65页 |
| ABSTRACT | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 导师及作者简介 | 第69页 |