| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-28页 |
| §1.1.交通流研究的背景 | 第9-10页 |
| §1.2.交通流实测方法 | 第10-12页 |
| §1.3.交通流模型分类 | 第12-23页 |
| §1.3.1.交通流宏观模型 | 第13-19页 |
| §1.3.2 交通流微观模型 | 第19-23页 |
| §1.3.3 不同交通流模型的比较 | 第23页 |
| §1.4.交通流的仿真 | 第23-25页 |
| §1.5.本文的主要工作 | 第25-28页 |
| 第二章 多车道高速路交通流实测 | 第28-39页 |
| §2.1 实测方法的设计 | 第29-31页 |
| §2.2.交通流各参数的测量数据和误差分析 | 第31-33页 |
| §2.3.交通流各参数的测量统计结果 | 第33-37页 |
| §2.4.高速路多车道车辆换道现象 | 第37-39页 |
| 第三章 三车道交通流动力学扰动模型 | 第39-45页 |
| §3.1.考虑车辆换道效应的Payne模型 | 第39-41页 |
| §3.2.区分左右换道概率的Payne模型 | 第41-42页 |
| §3.3.各向异性模型 | 第42-45页 |
| 第四章 三车道交通流扰动模型计算结果的分析 | 第45-55页 |
| §4.1.考虑车辆换道效应的Payne模型模拟结果分析 | 第45-50页 |
| §4.2.区分左右换道概率的Payne模型模拟结果分析 | 第50-51页 |
| §4.3.几种不同模型在模拟结果上的比较 | 第51-55页 |
| 第五章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |