| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8-12页 |
| ·铝在生活中的应用 | 第8-9页 |
| ·国内外铝工业发展状况 | 第9-10页 |
| ·铝电解工艺简介 | 第10-11页 |
| ·铝电解车间简介 | 第11-12页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第12-14页 |
| ·铝电解车间操作平台简介 | 第12-14页 |
| ·铝电解车间操作平台可变荷载折减的提出 | 第14页 |
| ·铝电解车间操作平台可变荷载折减的意义 | 第14页 |
| ·楼面可变荷载折减问题国内外的研究历史与现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 铝电解车间操作平台可变荷载的研究 | 第16-25页 |
| ·可变荷载简介 | 第16-19页 |
| ·可变荷载及其不利布置 | 第16页 |
| ·可变荷载在结构上产生的作用及作用效应 | 第16-18页 |
| ·可变荷载标准值 | 第18-19页 |
| ·铝电解车间操作平台可变荷载 | 第19-22页 |
| ·铝电解车间操作平台可变荷载的调查统计 | 第19-22页 |
| ·铝电解车间操作平台各可变荷载作用规律及分类 | 第22页 |
| ·铝电解车间操作平台可变荷载标准值 | 第22-25页 |
| 3 铝电解车间操作平台可变荷载折减系数的从属面积法 | 第25-33页 |
| ·楼面均布可变荷载及楼面可变荷载折减系数 | 第25-28页 |
| ·一般民用建筑楼面均布可变荷载取值 | 第25页 |
| ·楼面可变荷载的折减 | 第25-27页 |
| ·工业建筑楼面可变荷载 | 第27-28页 |
| ·工业建筑楼面可变荷载折减 | 第28页 |
| ·从属面积法理论介绍 | 第28-29页 |
| ·操作平台大面及通廊折减系数的计算 | 第29-32页 |
| ·铝电解车间大面结构简介 | 第29页 |
| ·铝电解车间操作平台大面梁的折减系数 | 第29-30页 |
| ·铝电解车间操作平台通廊结构简介 | 第30-31页 |
| ·铝电解车间操作平台通廊的折减系数 | 第31页 |
| ·竖向构件折减系数 | 第31-32页 |
| ·铝电解车间操作平台折减系数的分析 | 第32-33页 |
| 4 铝电解车间操作平台可变荷载折减系数的荷载等效法 | 第33-51页 |
| ·本文的分析原理 | 第33-34页 |
| ·荷载等效原则 | 第33页 |
| ·荷载简化 | 第33-34页 |
| ·模型的建立 | 第34-36页 |
| ·铝电解车间操作平台大面模型的建立 | 第35页 |
| ·铝电解车间操作平台通廊模型的建立 | 第35-36页 |
| ·铝电解车间操作平台大面折减系数的研究 | 第36-45页 |
| ·铝电解车间操作平台大面抬包车轮压简化 | 第36-38页 |
| ·铝电解车间操作平台大面纵梁最大荷载效应的计算 | 第38-43页 |
| ·铝电解车间操作平台大面横梁最大荷载效应的计算 | 第43-45页 |
| ·铝电解车间操作平台大面可变荷载折减系数的计算 | 第45页 |
| ·铝电解车间操作平台通廊折减系数的研究 | 第45-51页 |
| ·铝电解车间操作平台通廊荷载简化 | 第45-46页 |
| ·铝电解车间操作平台通廊纵梁最大荷载效应计算 | 第46-48页 |
| ·铝电解车间操作平台通廊横梁最大荷载效应计算 | 第48-49页 |
| ·铝电解车间操作平台通廊可变荷载折减系数的计算 | 第49-51页 |
| 5 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第56页 |