桁架式桥梁检测车结构分析与优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的提出与意义 | 第8-10页 |
| ·桥梁检测车主要结构形式及国内外发展状况 | 第10-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 桥梁检测车主要结构及工作原理 | 第14-20页 |
| ·桁架式检测车的主要结构组成 | 第14-18页 |
| ·底盘车的选型 | 第14-15页 |
| ·工作装置主要结构形式 | 第15-16页 |
| ·液压系统 | 第16-17页 |
| ·电控系统 | 第17-18页 |
| ·桥梁检测车的工作原理 | 第18-20页 |
| 第三章 桥梁检测车结构稳定性分析 | 第20-27页 |
| ·检测车稳定性设计 | 第20-22页 |
| ·静平衡重量设计 | 第21页 |
| ·动平衡重量设计 | 第21-22页 |
| ·纵向行驶稳定性校核 | 第22-24页 |
| ·上坡行驶 | 第22-23页 |
| ·下坡制动 | 第23-24页 |
| ·横向行驶稳定性校核 | 第24-27页 |
| ·转弯行驶 | 第24-25页 |
| ·横坡行驶 | 第25-27页 |
| 第四章 桥梁检测车桁架结构有限元分析 | 第27-55页 |
| ·有限单元法与ANSYS 软件简介 | 第27-36页 |
| ·弹性力学基础理论 | 第27-32页 |
| ·有限单元法简介 | 第32-35页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第35-36页 |
| ·整体桁架结构有限元模型的建立 | 第36-40页 |
| ·整体桁架结构静力学分析 | 第40-48页 |
| ·平台端部集中受载 | 第40-43页 |
| ·平台均匀受载 | 第43-46页 |
| ·伸缩结构强度刚度校核 | 第46-48页 |
| ·整体桁架结构模态分析 | 第48-55页 |
| ·结构模态分析的基本理论 | 第48-49页 |
| ·结构模态的提取方法 | 第49-50页 |
| ·模态计算结果与分析 | 第50-55页 |
| 第五章 基于ANSYS 的桁架结构优化设计 | 第55-63页 |
| ·基于ANSYS 的优化设计思路 | 第55-59页 |
| ·面向对象法的基本思路 | 第55-56页 |
| ·ANSYS 优化程序应用 | 第56-59页 |
| ·桁架结构优化设计 | 第59-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
