摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
1.3 国内外公共停车设施管理研究现状 | 第12-16页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
1.4 研究设计与研究方法 | 第16-20页 |
1.4.1 研究设计 | 第16-18页 |
1.4.2 研究方法 | 第18-20页 |
第二章 基本概念与研究理论 | 第20-25页 |
2.1 公共停车设施管理基本概念 | 第20-21页 |
2.1.1 公共停车设施的概念及分类 | 第20页 |
2.1.2 公共停车设施管理的内容 | 第20-21页 |
2.1.3 公共停车设施的行政管理部门 | 第21页 |
2.2 行动者网络理论 | 第21-25页 |
2.2.1 行动者网络理论的概念 | 第21-22页 |
2.2.2 行动者网络理论的特点 | 第22-23页 |
2.2.3 行动者网络理论应用概况 | 第23-25页 |
第三章 云浮市中心城区公共停车设施的管理现状 | 第25-32页 |
3.1 云浮市中心城区车辆现状 | 第25-27页 |
3.1.1 云浮市中心城区概况 | 第25页 |
3.1.2 机动车保有量情况 | 第25-26页 |
3.1.3 公共交通情况 | 第26-27页 |
3.2 云浮市中心城区公共停车设施管理现状 | 第27-32页 |
3.2.1 公共停车设施供需现状 | 第27-28页 |
3.2.2 公共停车设施经营现状 | 第28-29页 |
3.2.3 公共停车设施配置及管理现状 | 第29-32页 |
第四章 云浮市中心城区公共停车设施管理行动者网络分析 | 第32-52页 |
4.1 行动者分类 | 第32-33页 |
4.2 云浮市中心城区公共停车设施管理行动者网络 | 第33-38页 |
4.2.1 行动者网络的构建 | 第33-35页 |
4.2.2 云浮市中心城区公共停车设施管理行动者网络的转译 | 第35-38页 |
4.3 云浮市中心城区公共停车设施管理行动者网络提供者的分析 | 第38-44页 |
4.3.1 停车设施管理机构 | 第39-40页 |
4.3.2 价格管理部门 | 第40-41页 |
4.3.3 停车行业协会 | 第41-42页 |
4.3.4 法律法规 | 第42-43页 |
4.3.5 政策 | 第43-44页 |
4.4 云浮市中心城区公共停车设施管理行动者网络执行者的分析 | 第44-49页 |
4.4.1 停车设施规划建设者 | 第44-45页 |
4.4.2 停车设施经营者 | 第45-46页 |
4.4.3 停车设施维护者 | 第46-47页 |
4.4.4 停车设施执法者 | 第47-48页 |
4.4.5 停车研究学者 | 第48-49页 |
4.5 云浮市中心城区公共停车设施管理行动者网络接受者的分析 | 第49-52页 |
4.5.1 停车设施使用者 | 第49-50页 |
4.5.2 无车市民 | 第50-52页 |
第五章 研究结论与对策建议 | 第52-60页 |
5.1 研究结论 | 第52-54页 |
5.2 对策建议 | 第54-59页 |
5.2.1 提升网络核心行动者影响力 | 第54-55页 |
5.2.1.1 建立统筹协调机构 | 第54页 |
5.2.1.2 提高机构管理水平 | 第54-55页 |
5.2.2 加强停车设施规建设者征召动员 | 第55-56页 |
5.2.2.1 科学制定规划 | 第55页 |
5.2.2.2 纳入换乘设施 | 第55-56页 |
5.2.3 加强停车设施经营使用者征召动员 | 第56-57页 |
5.2.3.1 增加停车设施供应 | 第56页 |
5.2.3.2 加强配建停车场管理 | 第56-57页 |
5.2.3.3 推进立体停车设施建设 | 第57页 |
5.2.4 加强停车设施研究者征召动员 | 第57-58页 |
5.2.4.1 引进停车管理信息系统 | 第57页 |
5.2.4.2 发展停车共享模式 | 第57-58页 |
5.2.5 加强停车设施执法者征召动员 | 第58-59页 |
5.2.5.1 完善政策法规 | 第58页 |
5.2.5.2 强化执法监管 | 第58-59页 |
5.3 研究不足 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-64页 |
附录 | 第64-75页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
附件 | 第77页 |