| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第11-17页 |
| ·国内外主动数据库原型系统及现状 | 第11-14页 |
| ·商业数据库系统中的主动功能 | 第14-15页 |
| ·铁路信息化系统中车务段信息管理的现状 | 第15-17页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第17-19页 |
| ·研究内容及结构安排 | 第19-21页 |
| 第2章 主动数据库系统模型及基本概述 | 第21-29页 |
| ·主动数据库的基本模型 | 第21-22页 |
| ·主动数据库体系结构 | 第22-24页 |
| ·主动数据库的功能模块 | 第24-26页 |
| ·主动数据库的实现 | 第26-28页 |
| ·主动数据库的实现途径 | 第26-27页 |
| ·主动对象数据库的实现 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第3章 主动数据库事件探测 | 第29-35页 |
| ·事件 | 第29-32页 |
| ·事件的定义 | 第29页 |
| ·原子事件及事件类型 | 第29-30页 |
| ·复合事件与事件运算 | 第30-32页 |
| ·事件探测器及其实现机制 | 第32页 |
| ·主动数据库事件探测机制的优化策略 | 第32-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第4章 主动规则下数据库间的数据交换 | 第35-61页 |
| ·数据同步过程 | 第35-36页 |
| ·主动规则下数据库间的同步交换策略 | 第36-37页 |
| ·主动规则下的变化捕获 | 第37-43页 |
| ·主动规则下主要捕获的事件 | 第37-38页 |
| ·主动规则下数据库变化捕获 | 第38-43页 |
| ·基于 XML主动数据库规则下的异构数据库的数据交换 | 第43-57页 |
| ·异构数据库间存在的主要冲突 | 第43-44页 |
| ·XML为中介的数据交换 | 第44-47页 |
| ·关系模式转换为 XML模式 | 第47-51页 |
| ·异构数据库关系模式与 XML模式的转换规则 | 第51-53页 |
| ·数据库间XML模式异构的转换规则 | 第53-57页 |
| ·网络通迅及数据的更新 | 第57-60页 |
| ·数据传输及网络通迅 | 第57-58页 |
| ·数据载入及更新 | 第58-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第5章 铁路信息系统间数据交换应用实例 | 第61-86页 |
| ·系统的总体设计 | 第61-65页 |
| ·系统设计方案 | 第61-63页 |
| ·系统构架 | 第63-65页 |
| ·系统功能模块的设计 | 第65-80页 |
| ·数据交换同步配置 | 第65-71页 |
| ·交换数据捕获及导出模块设计与实现 | 第71-74页 |
| ·同步文件传输模块设计与实现 | 第74-75页 |
| ·数据装载及导入模块设计与实现 | 第75-80页 |
| ·系统的具体实施 | 第80-85页 |
| ·系统实施 | 第80-82页 |
| ·系统测试 | 第82-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 结论与展望 | 第86-88页 |
| 1.研究成果 | 第86页 |
| 2.展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第92页 |