能源价格变化对居民出行方式的影响
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8页 |
| ·研究内容 | 第8-10页 |
| 第2章 研究理论综述 | 第10-18页 |
| ·能源需求的价格弹性 | 第10-15页 |
| ·能源价格波动对机动车购买和使用的影响 | 第15-18页 |
| 第3章 能源价格变化对出行方式的定性影响分析 | 第18-31页 |
| ·交通部门的能源消费 | 第18-19页 |
| ·能源供需及能源价格的变化历史 | 第19-22页 |
| ·居民出行方式的变迁 | 第22-24页 |
| ·居民出行方式的选择 | 第24-28页 |
| ·能源价格变化影响的四个层面 | 第28-29页 |
| ·能源可能性边界 | 第29-31页 |
| 第4章 断面抽样调查分析 | 第31-43页 |
| ·模型构建 | 第31-34页 |
| ·数据准备 | 第34页 |
| ·参数标定 | 第34-37页 |
| ·可靠性检验 | 第37-39页 |
| ·弹性计算 | 第39-40页 |
| ·不同群体的弹性分析 | 第40-42页 |
| ·结果讨论 | 第42-43页 |
| 第5章 时间序列分析 | 第43-47页 |
| ·模型定义 | 第43-44页 |
| ·数据准备 | 第44-45页 |
| ·结论及分析 | 第45-46页 |
| ·抽样调查分析与时间序列分析的结果比较 | 第46-47页 |
| 第6章 出行方式的能源价格弹性的应用 | 第47-55页 |
| ·不同能源价格下的居民出行方式预测 | 第47-50页 |
| ·成品油价格形成机制改革 | 第50-52页 |
| ·燃油消费税改革 | 第52-55页 |
| 第7章 结论回顾及研究展望 | 第55-58页 |
| ·结论回顾 | 第55-56页 |
| ·研究不足 | 第56页 |
| ·研究展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录A 出行方式的能源价格弹性调查问卷 | 第61-64页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第64页 |
