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载重汽车空气悬架道路友好性研究

目录第1-4页
中文摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第6-14页
   ·空气悬架的国内外研究现状与水平第6-7页
   ·我国重型汽车的研究历程第7-9页
   ·我国空气悬架的发展环境与趋势第9-11页
   ·论文研究的目的和意义第11-12页
   ·课题研究的主要内容第12-13页
 本章小结第13-14页
第二章 汽车空气悬架结构第14-21页
   ·空气悬架的种类第14页
   ·空气悬架的系统组成和工作原理第14-19页
     ·导向机构第15-17页
     ·减振器第17页
     ·高度控制阀第17页
     ·空气弹簧第17-19页
   ·空气悬架对整车性能的影响第19-20页
 本章小结第20-21页
第三章 软件简介及其理论第21-34页
   ·ADAMS软件简介第21-22页
     ·ADAMS软件的特点第21-22页
     ·ADAMS软件模块简介第22页
   ·ADAMS软件的理论介绍第22-29页
     ·广义坐标选择第22-23页
     ·动力学方程的建立第23页
     ·动力学方程求解第23-26页
     ·静力学分析第26页
     ·运动学分析第26-27页
     ·初始条件分析第27-29页
   ·ADAMS建模、仿真的步骤第29-30页
   ·ADAMS软件数值发散的原因与解决第30-31页
   ·MATLAB软件第31-33页
 本章小结第33-34页
第四章 空气悬架道路友好性匹配研究第34-47页
   ·道路友好性的评价指标第34-35页
   ·空气悬架系统的特性与匹配计算第35-46页
     ·空气弹簧的垂直刚度特性第35-37页
     ·空气弹簧试验第37-38页
     ·膜式空气弹簧静态刚度特性试验方法第38-39页
     ·物理样机的建立第39-40页
     ·空气弹簧型号与刚度确定第40-41页
     ·空气悬架的匹配第41-46页
 本章小结第46-47页
第五章 悬架的仿真与道路友好性分析第47-64页
   ·汽车振动系统结构特点及其数学模型第47-48页
     ·汽车振动系统的简化第47页
     ·两自由度车轮振动系统的数学模型第47-48页
     ·悬架物理模型第48页
   ·路面谱的确定第48-51页
     ·路面不平度的功率谱密度第48-50页
     ·应用SIMULINK建立随机路面激励模型第50-51页
   ·基于ADAMS/VIEW的载重汽车空气悬架仿真第51-52页
     ·空气弹簧的非线性第51-52页
     ·减振器速度特性非线性第52页
   ·悬架仿真第52-62页
     ·具有道路友好性空气悬架仿真第53-56页
     ·装备钢板弹簧悬架仿真第56-59页
     ·一般空气悬架仿真第59-62页
   ·道路友好性分析第62-63页
 本章小节第63-64页
第六章 结论与展望第64-66页
   ·结论第64页
   ·展望第64-66页
参考文献第66-69页
致谢第69-70页
附件(一)第70-71页

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