网络化军用车辆调度管理信息系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·车辆调度的发展 | 第9-11页 |
| ·论文结构与主要内容 | 第11-12页 |
| 2 车辆调度问题概述 | 第12-22页 |
| ·车辆调度问题的提出 | 第12-15页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·车辆调度问题的构成要素分析 | 第13-14页 |
| ·车辆调度不合理分析 | 第14页 |
| ·车辆调度问题的分类 | 第14-15页 |
| ·车辆调度问题的求解方法 | 第15-20页 |
| ·精确算法 | 第15-17页 |
| ·近似算法 | 第17-20页 |
| ·选用遗传算法的原因 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 遗传算法及其在车辆调度优化问题中的应用 | 第22-38页 |
| ·遗传算法概述 | 第22-28页 |
| ·遗传算法基本概念 | 第22-24页 |
| ·遗传算法的基本要素及工作流程 | 第24-26页 |
| ·遗传算法的优缺点 | 第26-28页 |
| ·遗传算法的应用领域 | 第28页 |
| ·遗传算法在车辆调度问题中的应用 | 第28-34页 |
| ·编码和初始种群 | 第28-30页 |
| ·适应度函数的设计 | 第30页 |
| ·选择 | 第30-31页 |
| ·常用交叉算子 | 第31-33页 |
| ·常用变异算子 | 第33页 |
| ·控制参数 | 第33-34页 |
| ·单亲遗传算法简介 | 第34-37页 |
| ·概述 | 第35-36页 |
| ·单亲遗传操作 | 第36页 |
| ·单亲遗传算法的特点 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 有时间窗军车调度问题建模及算法研究 | 第38-48页 |
| ·问题描述 | 第38-39页 |
| ·模型建立 | 第39-41页 |
| ·模型求解方案 | 第41-43页 |
| ·实验分析 | 第43-47页 |
| ·满载军车调度问题的研究 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 军车调度管理信息系统设计 | 第48-59页 |
| ·系统总体设计 | 第48-51页 |
| ·系统设计原则 | 第48-49页 |
| ·主要业务流程 | 第49页 |
| ·管理信息系统功能结构 | 第49-51页 |
| ·调度子系统设计 | 第51页 |
| ·管理信息系统软件实现技术简介 | 第51-58页 |
| ·基于B/S 的体系结构 | 第52-54页 |
| ·数据库设计 | 第54-56页 |
| ·系统实现 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 总结与展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65页 |
