高速通道客流分担率及公路客运应对举措研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究的背景、目的和意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状分析 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状分析 | 第14-16页 |
| ·论文研究的主要内容及技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第16页 |
| ·研究内容与论文框架 | 第16-18页 |
| 第2章 个人出行方式选择行为分析 | 第18-25页 |
| ·出行方式选择理论基础 | 第18-23页 |
| ·个人出行方式概述 | 第18-20页 |
| ·影响个人出行方式选择的因素 | 第20-23页 |
| ·效用理论在出行方式决策中的应用 | 第23-25页 |
| 第3章 方式分担率预测模型 | 第25-34页 |
| ·方式划分集计模型 | 第25-26页 |
| ·方式划分非集计模型 | 第26-33页 |
| ·非集计模型理论基础 | 第26-30页 |
| ·非集计模型的计算 | 第30-33页 |
| ·选用模型介绍 | 第33-34页 |
| ·随机效用模型 | 第33页 |
| ·方式分担优化模型 | 第33-34页 |
| 第4章 个人出行方式选择调查分析 | 第34-44页 |
| ·出行方式选择统计调查 | 第34-41页 |
| ·调查方法的确定 | 第34页 |
| ·样本容量的确定 | 第34-35页 |
| ·问卷调查表的制定 | 第35-40页 |
| ·调查的实施 | 第40-41页 |
| ·统计数据的整理分析 | 第41-42页 |
| ·个人社会经济特征 | 第41-42页 |
| ·个人出行特征 | 第42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第5章 客流分担率模型的求解和应用 | 第44-51页 |
| ·出行方式选择效用函数模型的求解 | 第44-45页 |
| ·哈大通道各运输方式分担率预测 | 第45-47页 |
| ·计算哈大通道各种运输方式客运市场分担率 | 第45-46页 |
| ·敏感度分析 | 第46-47页 |
| ·公路客运应对举措分析 | 第47-51页 |
| ·公路客运票价调整后分担率变化情况 | 第47-48页 |
| ·公路客运引进双层豪华大巴后分担率变化情况 | 第48-51页 |
| 结论与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 附录 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
