| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·文章的研究背景及现状 | 第10-12页 |
| ·列车通信网络的研究背景 | 第10-12页 |
| ·国内动车组通信网络的现状 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·主要研究工作和内容 | 第13-15页 |
| 第2章 ARCNET通信网络简介 | 第15-27页 |
| ·ARCNET网络简介 | 第15-16页 |
| ·ARCNET网络的工作机制 | 第16-22页 |
| ·逻辑环的建立 | 第16-17页 |
| ·节点的进网与退网 | 第17-18页 |
| ·数据的接收与发送 | 第18-20页 |
| ·ARCNET的帧结构 | 第20-22页 |
| ·ARCNET网络特性分析 | 第22-26页 |
| ·ARCNET网络的安全机制 | 第22页 |
| ·ARCNET网络的时间确定性 | 第22-23页 |
| ·ARCNET的传输效率 | 第23-24页 |
| ·ARCNET网络信息的定向性 | 第24-25页 |
| ·ARCNET网络可以发送广播信息 | 第25页 |
| ·ARCNET网络的连接方式具有多样性 | 第25-26页 |
| ·本章总结 | 第26-27页 |
| 第3章 和谐2型车通信仿真模型的建立 | 第27-51页 |
| ·OPNET仿真软件简介 | 第27-28页 |
| ·OPNET的层次化建模方法 | 第28-34页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·网络域及项目编辑器 | 第29-30页 |
| ·节点域及节点编辑器 | 第30-32页 |
| ·进程域及进程编辑器 | 第32-34页 |
| ·ARCNET网络域模型 | 第34-36页 |
| ·ARCNET节点域模型 | 第36-39页 |
| ·列车节点域模型的构成 | 第36-37页 |
| ·中心节点域模型的构成 | 第37-38页 |
| ·节点域模型的工作流程 | 第38-39页 |
| ·ARCNET网络interface模块的进程域模型 | 第39-41页 |
| ·interface模块的构成 | 第39-40页 |
| ·interface模块的工作流程 | 第40-41页 |
| ·ARCNET网络mac模块的进程域模型 | 第41-45页 |
| ·ARCNET网络传输数据包格式 | 第45-48页 |
| ·机车指令优先级的设计实现 | 第48-50页 |
| ·本章总结 | 第50-51页 |
| 第4章 和谐2型车通信仿真模型的结果分析 | 第51-60页 |
| ·端到端时延分析 | 第51-53页 |
| ·节点吞吐量 | 第53-54页 |
| ·网络冗余性能分析 | 第54-55页 |
| ·令牌传递一周所需的时间分析 | 第55-57页 |
| ·网络数据丢包率、差错率 | 第57-59页 |
| ·本章总结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录1 | 第66-70页 |
| 附录2 | 第70-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第85页 |