| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·问题的提出和研究意义 | 第10-11页 |
| ·沥青路面车辙预估研究概况 | 第11-14页 |
| ·国外车辙预估方法研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内车辙预估方法研究概况 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 沥青路面车辙病害调查与原材料技术性能 | 第16-29页 |
| ·高速公路沥青路面车辙病害情况调查 | 第16-21页 |
| ·项目概况 | 第16-17页 |
| ·交通量调查 | 第17-18页 |
| ·车辙调查 | 第18-21页 |
| ·试验方案 | 第21-22页 |
| ·原材料技术指标 | 第22-23页 |
| ·沥青 | 第22页 |
| ·粗、细集料和矿粉 | 第22-23页 |
| ·沥青混合料试验 | 第23-28页 |
| ·马歇尔试验 | 第23-25页 |
| ·旋转压实试验 | 第25页 |
| ·车辙试验 | 第25-26页 |
| ·汉堡车辙试验 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 沥青混合料重复加载蠕变试验及其力学参数研究 | 第29-48页 |
| ·沥青路面车辙损坏机理 | 第29-33页 |
| ·重复加载蠕变试验研究 | 第33-36页 |
| ·重复加载蠕变试验原理 | 第33-35页 |
| ·重复加载蠕变试验方案 | 第35-36页 |
| ·重复加载蠕变试验力学指标的研究 | 第36-46页 |
| ·室内车辙试验研究 | 第37-38页 |
| ·重复加载蠕变试验力学参数的研究 | 第38-43页 |
| ·重复加载蠕变试验力学参数与车辙指标的相关性分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 沥青混凝土永久变形预估模型研究 | 第48-68页 |
| ·沥青路面车辙影响因素 | 第48-52页 |
| ·交通荷载 | 第49页 |
| ·环境条件 | 第49-50页 |
| ·路面结构组合 | 第50-51页 |
| ·沥青混合料的力学性能 | 第51-52页 |
| ·室内车辙预估模型的建立 | 第52-60页 |
| ·车辙深度与模型因子关系分析 | 第52-57页 |
| ·车辙深度预估模型的建立 | 第57-58页 |
| ·车辙深度预估结果的验证 | 第58-60页 |
| ·沥青混凝土永久变形预估模型的建立 | 第60-66页 |
| ·重复加载蠕变试验三维有限元受力分析 | 第60-62页 |
| ·组合结构试件力学参数分析 | 第62-65页 |
| ·沥青混凝土永久变形预估模型结果的验证 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 沥青路面车辙等效温度的研究 | 第68-77页 |
| ·车辙等效温度研究概况 | 第68-70页 |
| ·车辙等效温度计算方法的研究 | 第70-74页 |
| ·车辙等效温度的应用 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 沥青路面车辙预估模型的标定与验证 | 第77-84页 |
| ·沥青路面车辙等效荷载作用次数的确定 | 第77-80页 |
| ·车道系数和轮迹横向分布系数 | 第77-79页 |
| ·等效标准荷载作用次数的确定 | 第79-80页 |
| ·沥青路面车辙预估模型的标定与验证 | 第80-82页 |
| ·沥青路面车辙预估模型的标定 | 第80-81页 |
| ·沥青路面车辙预估模型的验证 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 结论与进一步研究建议 | 第84-87页 |
| 1 主要结论 | 第84-86页 |
| 2 进一步研究的建议 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90页 |