中文摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-6页 |
目录 | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-22页 |
·复杂网络研究概况 | 第10-15页 |
·复杂网络的发展、研究内容及意义 | 第11-14页 |
·复杂网络的分类 | 第14-15页 |
·交通网络研究概况 | 第15-18页 |
·城市公交网络 | 第16-17页 |
·航空网络 | 第17页 |
·铁路网络 | 第17-18页 |
·地铁网络 | 第18页 |
·交通网络综合研究 | 第18页 |
·论文选题背景 | 第18-19页 |
·论文的主要工作与内容安排 | 第19-22页 |
·论文主要工作及创新点 | 第19-21页 |
·论文章节安排 | 第21-22页 |
第二章 相关基础知识 | 第22-36页 |
·复杂网络定义 | 第22页 |
·复杂网络的基本统计特征 | 第22-25页 |
·度与度分布 | 第22-24页 |
·聚集系数 | 第24页 |
·特征路径长度 | 第24页 |
·介数 | 第24-25页 |
·经典复杂网络模型 | 第25-30页 |
·规则网络 | 第25-26页 |
·随机网络 | 第26-27页 |
·小世界网络 | 第27页 |
·无标度网络 | 第27-28页 |
·复杂网络特性对比分析 | 第28-30页 |
·遗传算法 | 第30-31页 |
·复杂网络分析软件概述 | 第31-33页 |
·Pajek | 第31-32页 |
·Ucinet | 第32-33页 |
·网络鲁棒性 | 第33-35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第三章 度分布符合类高斯分布的一类复杂网络特性分析 | 第36-46页 |
·研究前提 | 第36-37页 |
·基本概念定义 | 第36-37页 |
·研究基本条件 | 第37页 |
·随机网络度分布特征 | 第37-41页 |
·度分布符合泊松分布的随机网络特征 | 第38页 |
·随机复杂网络度分布新特性 | 第38-40页 |
·度分布呈现双峰分布形状的复杂网络 | 第40页 |
·度分布呈现类高斯分布形状的复杂网络 | 第40-41页 |
·中国铁路网络度分布特性分析 | 第41-45页 |
·中国铁路网络拓扑特性 | 第41-43页 |
·用Q-Q图法对CRNP (k_i)进行正态性分布检验 | 第43-44页 |
·用k-s检验法对CRNP(k_i)进行正态性分布检验 | 第44-45页 |
·本章小结 | 第45-46页 |
第四章 城市地铁网络复杂性及鲁棒性分析 | 第46-59页 |
·地铁网络研究意义 | 第46页 |
·部分城市地铁网络拓扑特性分析 | 第46-53页 |
·北京地铁网络特性分析 | 第53-55页 |
·北京地铁网络鲁棒性与抗毁性分析 | 第55-57页 |
·本文采用的网络节点攻击方式 | 第55页 |
·北京地铁网络鲁棒性与抗毁性分析 | 第55-57页 |
·本章小结 | 第57-59页 |
第五章 高速公路网络复杂性及动力学演化特征 | 第59-78页 |
·高速公路网络研究意义 | 第59页 |
·部分国家高速公路网络拓扑特性分析 | 第59-62页 |
·高速公路网络空间分布特性成因分析 | 第62-64页 |
·中国高速公路网络拓扑特性分析 | 第64-66页 |
·中国高速公路网络鲁棒性与抗毁性研究 | 第66-76页 |
·随机故障 | 第67-68页 |
·基于节点度降序次序的恶意攻击 | 第68-69页 |
·基于节点介数降序次序的恶意攻击 | 第69-75页 |
·两种恶意攻击方式对比研究 | 第75-76页 |
·本章小结 | 第76-78页 |
第六章 中国高速公路网络优化及其应用研究 | 第78-87页 |
·高速公路网络布局规划模型 | 第78-80页 |
·基于成本效益分析的路网优化模型 | 第80-82页 |
·路网优化算法 | 第82-86页 |
·运筹学中的一般算法 | 第82-83页 |
·遗传算法 | 第83-84页 |
·中国高速公路网络优化实证分析 | 第84-86页 |
·本章小结 | 第86-87页 |
第七章 结论与展望 | 第87-91页 |
·论文主要研究成果与创新点 | 第87-88页 |
·展望 | 第88-91页 |
·论文的后续工作 | 第88-89页 |
·复杂网络面临的挑战 | 第89-91页 |
参考文献 | 第91-107页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第107-108页 |
附录1 | 第108-110页 |
致谢 | 第110页 |