核电站汽轮机高压缸入口压力控制模式改进研究

摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-10页
第一章 绪论	第10-21页
·引言	第10-15页
·大亚湾核电站汽轮机控制系统概况	第15-19页
·国内外研究现状	第19页
·本论文的主要工作	第19页
·本章小结	第19-21页
第二章 汽轮机高压缸入口压力模式理论分析	第21-37页
·PID 控制原理	第21-24页
·高压缸入口压力模式调节控制原理分析	第24-25页
·高压缸入口压力子模式切换原理分析	第25-28页
·高压缸入口压力模式的运行	第28-31页
·高压缸入口压力模式的缺陷分析	第31-36页
·本章小结	第36-37页
第三章 汽轮机高压缸入口压力模式试验分析	第37-47页
·汽轮机高压缸入口压力正常模式的试验	第37-43页
·汽轮机高压缸入口压力反应堆模式试验	第43-46页
·本节小结	第46-47页
第四章 高压缸入口压力模式的改进研究与实施	第47-58页
·改进一：增加高压缸入口实测压力死区设计	第47-50页
·改进二：增加反应堆模式释放环节独立PI 控制器	第50-54页
·留待改进：上位机模式转换改进设想	第54-57页
·本章小结	第57-58页
第五章 全文总结	第58-59页
·主要结论	第58页
·研究展望	第58-59页
参考文献	第59-61页
致谢	第61-62页
攻读硕士学位期间发表的学术论文目录	第62页