| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 引言 | 第12-23页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·超燃冲压发动机数值模拟研究概况 | 第14-16页 |
| ·碳氢燃料化学动力学模型及其简化研究概况 | 第16-19页 |
| ·煤油化学动力学模型研究 | 第16-17页 |
| ·化学反应动力学模型的简化 | 第17-19页 |
| ·当地自适应建表方法应用研究 | 第19-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-23页 |
| 第二章 计算方法和算例验证 | 第23-72页 |
| ·控制方程 | 第23-29页 |
| ·直角坐标系下的控制方程 | 第23-26页 |
| ·化学反应源项 | 第26页 |
| ·热力学方程 | 第26-27页 |
| ·输运系数模型 | 第27-29页 |
| ·数值方法 | 第29-33页 |
| ·算子分裂格式 | 第29-31页 |
| ·有限体积法 | 第31-33页 |
| ·当地自适应建表方法 | 第33-44页 |
| ·引言 | 第33-34页 |
| ·基本原理 | 第34页 |
| ·取值过程和误差控制 | 第34-37页 |
| ·表数据库存储结构 | 第37-40页 |
| ·计算流程 | 第40-41页 |
| ·ISAT 方法在并行计算中的应用 | 第41-44页 |
| ·算例验证 | 第44-57页 |
| ·球头激波诱导燃烧的数值模拟 | 第44-46页 |
| ·Burrows & Kurkov 的氢气顺喷燃烧数值模拟 | 第46-48页 |
| ·高温富油燃气超声速燃烧数值模拟 | 第48-50页 |
| ·CARDC 1 米煤油发动机数值模拟 | 第50-52页 |
| ·CARDC 2 米煤油发动机数值模拟 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-72页 |
| 第三章 煤油燃料超燃冲压发动机数值模拟 | 第72-84页 |
| ·计算网格和数值方法 | 第72-73页 |
| ·计算结果和分析 | 第73-77页 |
| ·发动机计算结果分析 | 第73-75页 |
| ·ISAT 方法计算性能分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-84页 |
| 第四章 煤油化学反应动力学模型研究 | 第84-110页 |
| ·煤油物理特性 | 第84-85页 |
| ·煤油替代物和化学反应机理研究回顾 | 第85-88页 |
| ·国产航空煤油化学反应动力学模型研究 | 第88-93页 |
| ·详细动力学模型研究 | 第89-91页 |
| ·简化动力学模型研究 | 第91-93页 |
| ·煤油层流预混火焰数值模拟 | 第93-95页 |
| ·国产航空煤油动力学模型的初步应用 | 第95-98页 |
| ·点火延迟时间分析 | 第95-96页 |
| ·简化动力学模型在超燃冲压发动机中的应用 | 第96-98页 |
| ·本章小结 | 第98-110页 |
| 第五章 结束语 | 第110-114页 |
| ·论文主要成果 | 第110-112页 |
| ·论文的主要创新点 | 第112-113页 |
| ·今后工作的展望 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-124页 |
| 附录 1 “准稳态”假设方法简介 | 第124-127页 |
| 附录 2 个人简历 | 第127-128页 |