基于应力控制模式下的沥青混合料疲劳开裂预估模型的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景综述 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容与方法 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 疲劳试验方法和加载模式的选择 | 第19-29页 |
| ·疲劳试验方法的确定 | 第19-21页 |
| ·小比例尺加速加载试验 | 第19-20页 |
| ·足尺路面加速加载试验 | 第20页 |
| ·室内疲劳试验 | 第20-21页 |
| ·四点弯曲疲劳试验系统简介 | 第21-22页 |
| ·试验加载控制模式的确定 | 第22-27页 |
| ·两种加载控制模式的比较 | 第23-24页 |
| ·国内常用典型路面结构力学响应分析 | 第24-26页 |
| ·应力加载控制模式的确定 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 沥青混合料四点弯曲疲劳性能试验 | 第29-40页 |
| ·试验方案设计 | 第29-30页 |
| ·疲劳小梁试件的制备 | 第30-36页 |
| ·试验原材料选取 | 第30-31页 |
| ·混合料级配类型的确定 | 第31-32页 |
| ·疲劳试件的制备与切割 | 第32-36页 |
| ·四点弯曲疲劳试验步骤 | 第36-37页 |
| ·试验参数的计算以及数据采集标准 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 应力控制模式下混合料疲劳性能分析 | 第40-66页 |
| ·疲劳特性研究方法 | 第40-42页 |
| ·现象学分析法 | 第40页 |
| ·力学分析法 | 第40-41页 |
| ·损伤分析法 | 第41-42页 |
| ·疲劳试验结果统计分布分析 | 第42-48页 |
| ·相同条件下各样本疲劳试验结果的统计分析 | 第42-43页 |
| ·疲劳试验结果的正态分布检验 | 第43-44页 |
| ·双参数Weibull分布检验 | 第44-48页 |
| ·疲劳试验内部影响因素灰关联分析 | 第48-52页 |
| ·内部影响参量的选择 | 第48-49页 |
| ·灰关联分析步骤 | 第49-50页 |
| ·各关键影响因素灰关联性分析 | 第50-52页 |
| ·疲劳试验结果评价与分析 | 第52-57页 |
| ·初始劲度模量多元回归分析结果 | 第52-53页 |
| ·拉应变多元回归分析结果 | 第53-54页 |
| ·累积耗散能多元回归分析结果 | 第54-56页 |
| ·不同混合料类型的疲劳参数评价 | 第56-57页 |
| ·应力模式下沥青混合料疲劳损伤分析 | 第57-65页 |
| ·疲劳损伤参量 | 第58-59页 |
| ·沥青混合料疲劳损伤演化分析 | 第59-62页 |
| ·疲劳损伤率分析 | 第62-63页 |
| ·疲劳损伤方程表达 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 应力控制模式下混合料疲劳寿命预测模型 | 第66-80页 |
| ·沥青路面疲劳性能预测模型 | 第66-69页 |
| ·基于室内疲劳试验的疲劳寿命预测 | 第69-77页 |
| ·在单因素水平下疲劳寿命预测模型 | 第70-72页 |
| ·在两因素水平下疲劳寿命预测模型 | 第72-74页 |
| ·在多因素水平下疲劳寿命预测模型 | 第74-77页 |
| ·不同控制模式下疲劳寿命模型的比较 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-83页 |
| 主要结论 | 第80-81页 |
| 进一步研究展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录1 原材料性能评价结果 | 第87-89页 |
| 附录2 应力控制疲劳试验数据结果汇总 | 第89-93页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
