基于振动信号的铁路客车舒适度检测与评价方法的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题背景及目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·振动测试仪器的研究现状及发展趋势 | 第8-9页 |
| ·舒适度研究现状 | 第9-10页 |
| ·信号处理研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 舒适度评价系统设计 | 第13-25页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·主要测试内容及技术指标 | 第13-14页 |
| ·测试内容 | 第13页 |
| ·技术指标 | 第13-14页 |
| ·硬件系统设计 | 第14-19页 |
| ·加速度振动信号检测 | 第14-16页 |
| ·信号调理电路的设计 | 第16-17页 |
| ·存储系统电路设计 | 第17-19页 |
| ·软件系统设计 | 第19-24页 |
| ·采集系统软件设计 | 第20-21页 |
| ·调用Matlab 方法 | 第21页 |
| ·波形显示 | 第21-22页 |
| ·小波消噪的软件设计 | 第22-23页 |
| ·能量故障法的软件设计 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 铁路客车振动信号处理方法 | 第25-41页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·信号处理的理论基础 | 第25-26页 |
| ·一维信号消噪方法 | 第26-29页 |
| ·小波分析信号消噪方法 | 第29-34页 |
| ·白噪声与信号消噪性能的评价 | 第29-30页 |
| ·小波消噪过程 | 第30-32页 |
| ·小波消噪的实验 | 第32-34页 |
| ·小波包分析信号消噪方法 | 第34-40页 |
| ·小波包去噪步骤 | 第34-35页 |
| ·最优小波包的选取 | 第35-36页 |
| ·最优小波包的算法 | 第36页 |
| ·小波包消噪阈值讨论 | 第36-38页 |
| ·小波包消噪实验 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 铁路客车舒适度的评价及故障诊断 | 第41-56页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·加权有效值的方法 | 第41-42页 |
| ·计权曲线 | 第42-44页 |
| ·舒适度计算及评价 | 第44-47页 |
| ·小波包故障诊断 | 第47-54页 |
| ·故障诊断方法 | 第47-49页 |
| ·能量故障法 | 第49-51页 |
| ·实验结果及分析 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
