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东港高速公路软土地基处理技术与综合评判研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第14-20页
    1.1 引言第14页
    1.2 国内外研究现状第14-17页
        1.2.1 国外研究情况第15页
        1.2.2 国内研究情况第15-16页
        1.2.3 国内外软土地基处理的施工方法第16-17页
    1.3 主要研究内容第17-20页
第二章 东港高速公路地基地质条件及软土性质分析第20-28页
    2.1 工程概况第20-22页
        2.1.1 工程基本情况第20页
        2.1.2 项目特点第20-21页
        2.1.3 工程地质概况第21-22页
    2.2 本项目软土性质分析第22-26页
        2.2.1 本项目软土的物理性质和力学性质第22-23页
        2.2.2 本项目软土的特性分析第23-26页
    2.3 东港高速公路各土层物理性质分析第26页
    2.4 本章小结第26-28页
第三章 基于摩尔-库伦模型的碎石桩软土路基沉降分析第28-42页
    3.1 FLAC3D简介第28页
    3.2 摩尔-库伦模型在FLAC3D中的应用第28-31页
        3.2.1 弹性增量方程第28-29页
        3.2.2 复合破坏准则第29页
        3.2.3 流动法则第29-30页
        3.2.4 塑性修正第30-31页
    3.3 软土路基数值计算分析第31-41页
        3.3.1 工程概况第31-32页
        3.3.2 三维数值模型的建立第32页
        3.3.3 计算参数选择与确定第32-33页
        3.3.4 数值计算结果分析第33-41页
    3.4 本章小结第41-42页
第四章 软土地基处理技术选择及效果评价第42-62页
    4.1 沉管碎石桩加固第42-43页
        4.1.1 加固原理第42页
        4.1.2 施工方法第42页
        4.1.3 沉管碎石桩施工工艺流程第42-43页
    4.2 振冲碎石桩加固第43-44页
        4.2.1 加固原理第43-44页
        4.2.2 施工方法第44页
        4.2.3 振冲碎石桩施工工艺流程第44页
    4.3 软土路基沉降总体要求第44-47页
    4.4 软土路基沉降具体要求第47-48页
        4.4.1 沉降变形测量点的布置要求第47页
        4.4.2 沉降变形监测测量工作基本要求第47-48页
        4.4.3 沉降变形监测观测具体要求第48页
    4.5 路基沉降变形观测技术要求第48-50页
        4.5.1 沉降观测内容第48页
        4.5.2 沉降观测断面和观测点的设置第48页
        4.5.3 观测点的布置原则第48-49页
        4.5.4 观测方法、精度与要求第49-50页
    4.6 路基工程沉降评估第50-51页
        4.6.1 沉降评估方法及判定标准第50-51页
    4.7 本项目路基沉降观测及分析第51-61页
        4.7.1 沉降观测结果统计第51-60页
        4.7.2 沉降观测结果对比分析第60-61页
    4.8 本章小结第61-62页
第五章 基于遗传算法对软土路基施工方案的综合评判第62-68页
    5.1 评价方法的概述第62页
        5.1.1 模糊综合评价法第62页
        5.1.2 遗传算法的提出第62页
    5.2 基于遗传算法的软土路基施工方案评价模型的计算过程第62-64页
        5.2.1 评价数据标准化和创建模糊评价矩阵第62-63页
        5.2.2 创建判断矩阵第63-64页
        5.2.3 计算评价指标的权重第64页
        5.2.4 模糊综合评价值计算第64页
    5.3 东港高速公路软土路基施工方案综合评判第64-67页
        5.3.1 工程评价第64-65页
        5.3.2 线路评价区段的介绍第65-66页
        5.3.3 软土路基施工方案综合评价模型的建立第66页
        5.3.4 综合评价决策计算第66-67页
    5.4 本章小结第67-68页
第六章 结论第68-70页
参考文献第70-74页
作者简介第74页
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文第74-76页
致谢第76页

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