摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第14-20页 |
1.1 引言 | 第14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
1.2.1 国外研究情况 | 第15页 |
1.2.2 国内研究情况 | 第15-16页 |
1.2.3 国内外软土地基处理的施工方法 | 第16-17页 |
1.3 主要研究内容 | 第17-20页 |
第二章 东港高速公路地基地质条件及软土性质分析 | 第20-28页 |
2.1 工程概况 | 第20-22页 |
2.1.1 工程基本情况 | 第20页 |
2.1.2 项目特点 | 第20-21页 |
2.1.3 工程地质概况 | 第21-22页 |
2.2 本项目软土性质分析 | 第22-26页 |
2.2.1 本项目软土的物理性质和力学性质 | 第22-23页 |
2.2.2 本项目软土的特性分析 | 第23-26页 |
2.3 东港高速公路各土层物理性质分析 | 第26页 |
2.4 本章小结 | 第26-28页 |
第三章 基于摩尔-库伦模型的碎石桩软土路基沉降分析 | 第28-42页 |
3.1 FLAC3D简介 | 第28页 |
3.2 摩尔-库伦模型在FLAC3D中的应用 | 第28-31页 |
3.2.1 弹性增量方程 | 第28-29页 |
3.2.2 复合破坏准则 | 第29页 |
3.2.3 流动法则 | 第29-30页 |
3.2.4 塑性修正 | 第30-31页 |
3.3 软土路基数值计算分析 | 第31-41页 |
3.3.1 工程概况 | 第31-32页 |
3.3.2 三维数值模型的建立 | 第32页 |
3.3.3 计算参数选择与确定 | 第32-33页 |
3.3.4 数值计算结果分析 | 第33-41页 |
3.4 本章小结 | 第41-42页 |
第四章 软土地基处理技术选择及效果评价 | 第42-62页 |
4.1 沉管碎石桩加固 | 第42-43页 |
4.1.1 加固原理 | 第42页 |
4.1.2 施工方法 | 第42页 |
4.1.3 沉管碎石桩施工工艺流程 | 第42-43页 |
4.2 振冲碎石桩加固 | 第43-44页 |
4.2.1 加固原理 | 第43-44页 |
4.2.2 施工方法 | 第44页 |
4.2.3 振冲碎石桩施工工艺流程 | 第44页 |
4.3 软土路基沉降总体要求 | 第44-47页 |
4.4 软土路基沉降具体要求 | 第47-48页 |
4.4.1 沉降变形测量点的布置要求 | 第47页 |
4.4.2 沉降变形监测测量工作基本要求 | 第47-48页 |
4.4.3 沉降变形监测观测具体要求 | 第48页 |
4.5 路基沉降变形观测技术要求 | 第48-50页 |
4.5.1 沉降观测内容 | 第48页 |
4.5.2 沉降观测断面和观测点的设置 | 第48页 |
4.5.3 观测点的布置原则 | 第48-49页 |
4.5.4 观测方法、精度与要求 | 第49-50页 |
4.6 路基工程沉降评估 | 第50-51页 |
4.6.1 沉降评估方法及判定标准 | 第50-51页 |
4.7 本项目路基沉降观测及分析 | 第51-61页 |
4.7.1 沉降观测结果统计 | 第51-60页 |
4.7.2 沉降观测结果对比分析 | 第60-61页 |
4.8 本章小结 | 第61-62页 |
第五章 基于遗传算法对软土路基施工方案的综合评判 | 第62-68页 |
5.1 评价方法的概述 | 第62页 |
5.1.1 模糊综合评价法 | 第62页 |
5.1.2 遗传算法的提出 | 第62页 |
5.2 基于遗传算法的软土路基施工方案评价模型的计算过程 | 第62-64页 |
5.2.1 评价数据标准化和创建模糊评价矩阵 | 第62-63页 |
5.2.2 创建判断矩阵 | 第63-64页 |
5.2.3 计算评价指标的权重 | 第64页 |
5.2.4 模糊综合评价值计算 | 第64页 |
5.3 东港高速公路软土路基施工方案综合评判 | 第64-67页 |
5.3.1 工程评价 | 第64-65页 |
5.3.2 线路评价区段的介绍 | 第65-66页 |
5.3.3 软土路基施工方案综合评价模型的建立 | 第66页 |
5.3.4 综合评价决策计算 | 第66-67页 |
5.4 本章小结 | 第67-68页 |
第六章 结论 | 第68-70页 |
参考文献 | 第70-74页 |
作者简介 | 第74页 |
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-76页 |
致谢 | 第76页 |