| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究方法及内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12-14页 |
| 2 相关概念及理论基础 | 第14-20页 |
| 2.1 海员劳动关系相关概念界定 | 第14-17页 |
| 2.1.1 海员 | 第14页 |
| 2.1.2 航运公司 | 第14-15页 |
| 2.1.3 海员服务机构 | 第15-16页 |
| 2.1.4 工会 | 第16页 |
| 2.1.5 行政监管机构 | 第16-17页 |
| 2.2 理论基础 | 第17-20页 |
| 2.2.1 新公共服务理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 公民权利理论 | 第18-19页 |
| 2.2.3 马斯洛需求层次理论 | 第19-20页 |
| 3 浙江海员权益保障机制 | 第20-38页 |
| 3.1 浙江海员发展现状 | 第20-22页 |
| 3.1.1 基本情况 | 第20页 |
| 3.1.2 浙江海员分类情况 | 第20-22页 |
| 3.2 海员权益保障分析 | 第22-30页 |
| 3.2.1 海员劳动权益保障 | 第22-26页 |
| 3.2.2 海员社会权益保障 | 第26-30页 |
| 3.3 浙江省海员保障机制模式创新 | 第30-31页 |
| 3.4 浙江做法的经验探索 | 第31-32页 |
| 3.4.1 加强人性化管理 | 第31页 |
| 3.4.2 加强对自由海员合法权益的维护 | 第31-32页 |
| 3.4.3 加强港口福利设施建设 | 第32页 |
| 3.4.4 加速推进辖区海员就业协议和劳动合同范本的制定 | 第32页 |
| 3.5 海事管理中海员权益保障存在的问题 | 第32-38页 |
| 3.5.1 立法没有考虑到海员工作的特殊性 | 第32-33页 |
| 3.5.2 权益保障部门管理权责划分不明 | 第33页 |
| 3.5.3 海员劳动力市场不规范 | 第33-34页 |
| 3.5.4 海员缺乏维权意识 | 第34-35页 |
| 3.5.5 缺乏对船东的约束 | 第35页 |
| 3.5.6 三方协调机制尚不成熟 | 第35-38页 |
| 4 国外海员权益保障机制 | 第38-42页 |
| 4.1 国际上对《2006海事劳工公约》的接受模式与实践 | 第38-39页 |
| 4.1.1 转化模式 | 第38页 |
| 4.1.2 纳入模式 | 第38页 |
| 4.1.3 混合模式 | 第38-39页 |
| 4.2 国际上的具体做法与经验借鉴 | 第39-41页 |
| 4.2.1 美国 | 第39-40页 |
| 4.2.2 日本 | 第40页 |
| 4.2.3 菲律宾 | 第40-41页 |
| 4.3 其他国家地区海员权益保障的经验启示 | 第41-42页 |
| 5 完善海员权益保障机制的建议 | 第42-50页 |
| 5.1 提升海事管理机构公共服务水平 | 第42-43页 |
| 5.1.1 转变行政管理理念 | 第42页 |
| 5.1.2 加强人员素质提升 | 第42-43页 |
| 5.2 构建海员权益保障法制体系 | 第43-44页 |
| 5.2.1 全面履行《2006海事劳工公约》的要求 | 第43页 |
| 5.2.2 推动海员权益维护的统一立法规范 | 第43-44页 |
| 5.2.3 制定适用于辖区内海员劳动合同范本 | 第44页 |
| 5.3 完善海员权益保障监督机制 | 第44-47页 |
| 5.3.1 明晰行政机关职能定位 | 第44-45页 |
| 5.3.2 推动三方协调机制 | 第45页 |
| 5.3.3 完善海员投诉处理机制 | 第45-47页 |
| 5.4 健全海员权益保障社会服务体系 | 第47-48页 |
| 5.4.1 规范海员劳务市场 | 第47页 |
| 5.4.2 充分发挥海员工会的作用 | 第47-48页 |
| 5.5 进一步提高海员社会地位 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
