基于IoT的核电站电源切换试验仿真推演及风险控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 发展综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 核电的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 物联网的发展 | 第11页 |
| 1.2.3 物联网在核电领域的发展 | 第11-12页 |
| 1.2.4 核电站电源切换试验研究概况 | 第12-14页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 研究理论基础 | 第16-36页 |
| 2.1 风险识别理论研究 | 第16-23页 |
| 2.1.1 风险的基本概念 | 第16-17页 |
| 2.1.2 核电站电源切换试验风险分析 | 第17-23页 |
| 2.2 风险评估理论研究 | 第23-27页 |
| 2.2.1 风险评估定义 | 第23-24页 |
| 2.2.2 风险评估方法 | 第24-27页 |
| 2.3 风险控制理论研究 | 第27-32页 |
| 2.3.1 一般风险控制 | 第27-29页 |
| 2.3.2 核电风险控制 | 第29-32页 |
| 2.4 物联网基础理论研究 | 第32-35页 |
| 2.4.1 物联网的含义 | 第32-33页 |
| 2.4.2 物联网的组成 | 第33-34页 |
| 2.4.3 物联网的关键技术 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 基于PSCAD的仿真推演模型构建 | 第36-47页 |
| 3.1 PSCAD技术概述 | 第36-37页 |
| 3.2 电源切换试验仿真模型构建 | 第37-39页 |
| 3.2.1 调速系统模型 | 第37-38页 |
| 3.2.2 柴油机模型 | 第38页 |
| 3.2.3 同步发电机-励磁系统模型 | 第38-39页 |
| 3.2.4 柴油发电机模型 | 第39页 |
| 3.3 电源切换试验仿真分析 | 第39-43页 |
| 3.3.1 负载分析 | 第40-42页 |
| 3.3.2 电源切换 | 第42-43页 |
| 3.4 BAS56试验仿真验证 | 第43-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 核电站电源切换试验风险控制模型研究 | 第47-60页 |
| 4.1 风险控制指标体系构建 | 第47-49页 |
| 4.2 风险控制模型研究 | 第49-55页 |
| 4.2.1 区间直觉模糊集理论 | 第49-53页 |
| 4.2.2 区间直觉模糊数的多属性决策方法 | 第53-55页 |
| 4.3 风险控制算例分析 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 基于物联网的电源切换试验系统功能实现 | 第60-68页 |
| 5.1 技术路线 | 第60-61页 |
| 5.2 状态监测 | 第61-63页 |
| 5.3 仿真推演 | 第63-65页 |
| 5.4 风险控制 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-71页 |
| 6.1 工作总结 | 第68-69页 |
| 6.2 工作展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
