| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-13页 |
| 1.2 组装式钢货架连续倒塌的概述 | 第13-14页 |
| 1.2.1 倒塌的类型及连续倒塌的定义 | 第13页 |
| 1.2.2 组装式钢货架体系概述 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3.1 钢货架结构连续倒塌研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 钢货架构件的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 钢货架梁柱节点性能的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.4 目前存在的不足 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的主要研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 1.4.1 本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4.2 本文的技术路线 | 第20-21页 |
| 第二章 结构连续倒塌分析方法及撞击理论分析 | 第21-29页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 结构连续性倒塌分析方法 | 第21-24页 |
| 2.2.1 线弹性静力分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 非线性静力分析 | 第22页 |
| 2.2.3 线弹性动力分析 | 第22页 |
| 2.2.4 非线性动力分析 | 第22-23页 |
| 2.2.5 分析方法总结 | 第23-24页 |
| 2.3 失效及破坏准则与确定 | 第24页 |
| 2.4 本文连续倒塌分析的流程 | 第24-25页 |
| 2.5 叉车碰撞钢货架的理论分析 | 第25-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 钢货架及叉车数值模型的建立与验证 | 第29-55页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 框桁式货架推覆试验概述 | 第29-31页 |
| 3.2.1 试验模型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 试验加载方案 | 第30-31页 |
| 3.3 框桁式货架推覆有限元模型概述 | 第31-39页 |
| 3.3.1 构件的单元类型及截面 | 第32页 |
| 3.3.2 构件间的连接 | 第32-35页 |
| 3.3.3 托盘模型 | 第35-37页 |
| 3.3.4 材料本构 | 第37-38页 |
| 3.3.5 施加的荷载 | 第38-39页 |
| 3.4 框桁式货架有限元与试验结果对比验证 | 第39-42页 |
| 3.4.1 模态分析 | 第39页 |
| 3.4.2 荷载位移曲线 | 第39-41页 |
| 3.4.3 刚度退化曲线 | 第41-42页 |
| 3.5 叉车模型概述 | 第42-52页 |
| 3.5.1 叉车构造 | 第42-43页 |
| 3.5.2 叉车的基本参数 | 第43-44页 |
| 3.5.3 叉车的简化力学模型 | 第44-52页 |
| 3.6 叉车简化模型的验证 | 第52-54页 |
| 3.6.1 模态对比 | 第52页 |
| 3.6.2 动力特性对比 | 第52-54页 |
| 3.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 叉车冲击作用下钢货架倒塌机理与动力响应研究 | 第55-87页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 分析模型 | 第55-57页 |
| 4.3 Q235B钢动态本构及模型 | 第57-60页 |
| 4.3.1 Q235B钢动态本构模型 | 第57-59页 |
| 4.3.2 Q235B钢动态失效模型 | 第59-60页 |
| 4.4 有限元建模及分析过程 | 第60页 |
| 4.5 影响因素及分析工况 | 第60-63页 |
| 4.5.1 撞击方向 | 第60-61页 |
| 4.5.2 撞击速度 | 第61页 |
| 4.5.3 被撞击立柱位置 | 第61-62页 |
| 4.5.4 撞击质量 | 第62页 |
| 4.5.5 撞击高度 | 第62-63页 |
| 4.5.6 分析工况 | 第63页 |
| 4.6 钢货架倒塌机理及动力响应 | 第63-77页 |
| 4.6.1 撞击工况一及货架动力响应 | 第63-70页 |
| 4.6.2 撞击工况二及货架动力响应 | 第70-75页 |
| 4.6.3 与规范计算方法的对比 | 第75-77页 |
| 4.7 各因素对钢货架撞击响应的影响 | 第77-86页 |
| 4.7.1 撞击方向的影响 | 第77-79页 |
| 4.7.2 撞击速度的影响 | 第79-81页 |
| 4.7.3 被撞击立柱位置的影响 | 第81页 |
| 4.7.4 撞击质量的影响 | 第81-84页 |
| 4.7.5 撞击高度的影响 | 第84-86页 |
| 4.8 本章小结 | 第86-87页 |
| 第五章 钢货架结构抗倒塌措施 | 第87-95页 |
| 5.1 引言 | 第87页 |
| 5.2 抗倒塌方案 | 第87-91页 |
| 5.2.1 方案 1—柱脚使用隔减震支座 | 第87-89页 |
| 5.2.2 方案 2—改进柱片间的斜撑及隔撑短梁的布置 | 第89-91页 |
| 5.3 抗倒塌措施 | 第91-92页 |
| 5.3.1 设计环节的措施 | 第91页 |
| 5.3.2 制造环节的措施 | 第91页 |
| 5.3.3 安装环节的措施 | 第91-92页 |
| 5.3.4 运营维护环节的措施 | 第92页 |
| 5.4 本章小结 | 第92-95页 |
| 第六章 结论与展望 | 第95-99页 |
| 6.1 结论 | 第95-97页 |
| 6.2 展望 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 作者读研期间的论文 | 第103-105页 |
| 致谢 | 第105页 |