| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题的提出与背景研究 | 第10-15页 |
| 1.2 论文研究内容与创新点 | 第15-18页 |
| 第2章 多目标优化的基础理论 | 第18-23页 |
| 2.1 多目标优化原理概述 | 第18页 |
| 2.2 多目标优化最优解的定义 | 第18-20页 |
| 2.3 多目标优化的必要性 | 第20-21页 |
| 2.4 多目标优化的传统方法 | 第21-23页 |
| 第3章 遗传算法概述 | 第23-33页 |
| 3.1 进化算法概述 | 第23页 |
| 3.2 使用遗传算法的优势 | 第23-24页 |
| 3.3 遗传算法理论核心 | 第24-29页 |
| 3.4 基于遗传算法的多目标优化 | 第29-33页 |
| 第4章 基于Pareto优化的U型梁多目标遗传算法 | 第33-46页 |
| 4.1 桥梁设计变量的选取原则 | 第33-34页 |
| 4.2 桥梁目标函数的选取原则 | 第34页 |
| 4.3 桥梁约束条件的选取原则 | 第34页 |
| 4.4 轨道交通U型梁的多目标优化过程(以30m U型梁为例) | 第34-45页 |
| 4.5 第四章结语 | 第45-46页 |
| 第5章 轨道交通U型梁多目标优化分析 | 第46-87页 |
| 5.1 简介Midas/Civil | 第46页 |
| 5.2 30 m轨道交通U型梁的多目标优化分析 | 第46-67页 |
| 5.3 35 m轨道交通U型梁的多目标优化分析 | 第67-86页 |
| 5.4 第五章结语 | 第86-87页 |
| 第6章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 主要内容与结论 | 第87页 |
| 6.2 展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第94页 |