基于改进PSO算法的结构模型修正与损伤检测
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·工程背景 | 第9-10页 |
| ·本文的内容安排 | 第10-12页 |
| 2 结构模型修正的发展 | 第12-14页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·结构模型修正的研究状况 | 第12-14页 |
| 3 结构损伤检测的发展 | 第14-16页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·结构损伤检测的各类方法 | 第14-16页 |
| 4 粒子群算法发展与工程应用 | 第16-23页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·混沌系统 | 第16-18页 |
| ·混沌系统的模型 | 第16-17页 |
| ·混沌系统的特性 | 第17-18页 |
| ·粒子群优化算法 | 第18-19页 |
| ·粒子群算法的发展 | 第18-19页 |
| ·粒子群优化算法的基本思想 | 第19页 |
| ·混沌思想与基本粒子群算法结合的改进粒子群算法 | 第19-21页 |
| ·混沌初始化 | 第19-20页 |
| ·本文采用改进粒子群算法流程 | 第20-21页 |
| ·改进粒子群优化算法算法测试 | 第21-23页 |
| ·迭代效率测试 | 第21-22页 |
| ·算法收敛性测试 | 第22-23页 |
| 5 基于改进粒子群优化算法的结构动力模型修正 | 第23-35页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·模型修正中的评价指标 | 第23-24页 |
| ·APDL语言介绍及模型修正实现 | 第24页 |
| ·算例 对虎门大桥的模型修正 | 第24-34页 |
| ·虎门大桥的工程模型 | 第24-25页 |
| ·虎门大桥初始有限元模型的模态分析 | 第25-28页 |
| ·基于改进粒子群算法的虎门大桥模型修正 | 第28-29页 |
| ·虎门大桥模型修正结果 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 6 基于改进粒子群优化算法的结构损伤识别 | 第35-51页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·改进粒子群算法在结构损伤检测中的实现 | 第35-37页 |
| ·算例轻微损伤悬臂板的损伤识别 | 第37-50页 |
| ·单损伤悬臂板的损伤识别 | 第39-43页 |
| ·基于标准粒子群算法的单损伤检测结果 | 第40-41页 |
| ·基于改进粒子群算法的单损伤检测结果 | 第41-43页 |
| ·多损伤悬臂板的工况一损伤识别 | 第43-47页 |
| ·基于标准粒子群算法的多损伤工况一识别结果 | 第44-45页 |
| ·基于改进粒子群算法的多损伤工况一识别结果 | 第45-47页 |
| ·多损伤悬臂板的工况二损伤识别 | 第47-50页 |
| ·基于标准粒子群算法的多损伤工况二识别结果 | 第48-49页 |
| ·基于标准粒子群算法的多损伤工况二识别结果 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论与展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
