首页--航空、航天论文--航空论文--飞机构造与设计论文--总体设计论文

基于Kriging代理模型的高超声速飞行器气动外形优化

摘要第4-5页
abstract第5页
注释表第10-11页
缩略词第11-12页
第一章 绪论第12-21页
    1.1 研究背景及意义第12-15页
    1.2 研究现状第15-19页
        1.2.1 优化方法第15-17页
        1.2.2 代理模型第17-19页
    1.3 本文主要工作第19-21页
第二章 流场数值计算方法第21-39页
    2.1 引言第21页
    2.2 流动控制方程第21-24页
    2.3 空间离散第24-29页
        2.3.1 基于非结构网格的有限体积方法第25-26页
        2.3.2 通量计算第26-29页
    2.4 时间离散第29-32页
        2.4.1 LU-SGS方法第29-31页
        2.4.2 双时间步长方法第31-32页
    2.5 边界条件第32-36页
        2.5.1 物面边界条件第32-33页
        2.5.2 远场边界条件第33-36页
        2.5.3 对称边界条件第36页
    2.6 湍流模型第36-38页
    2.7 本章小结第38-39页
第三章 Kriging代理模型第39-49页
    3.1 引言第39页
    3.2 Kriging代理模型的基本理论第39-43页
    3.3 优质样本分布生成方法第43-46页
    3.4 基于优质样本的Kriging代理模型验证第46-48页
    3.5 本章小结第48-49页
第四章 数值优化方法第49-58页
    4.1 引言第49页
    4.2 一维Lipschitz优化算法第49-52页
    4.3 一维DIRECT优化算法第52-54页
    4.4 高维DIRECT优化算法第54-57页
    4.5 本章小结第57-58页
第五章 高超声速飞行器气动外形优化第58-76页
    5.1 引言第58-59页
    5.2 参数化方法第59-62页
    5.3 模型和网格的自动生成方法第62-64页
    5.4 优化设计第64-75页
    5.5 本章小结第75-76页
第六章 总结与展望第76-78页
    6.1 全文总结第76-77页
    6.2 今后工作展望第77-78页
参考文献第78-81页
致谢第81-82页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第82页

论文共82页,点击 下载论文
上一篇:基于无源流体推力矢量喷管的飞行器控制技术实验研究
下一篇:基于足尺试验的先张法PC空心板梁抗弯加固分析