首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--路基、路面工程论文--路面工程论文

普通公路沥青混凝土路面开槽灌缝施工成本管理研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第1章 绪论第10-22页
    1.1 研究背景与研究意义第10-13页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11-13页
    1.2 国内外相关研究现状第13-19页
        1.2.1 国内外施工项目成本管理的研究第13-16页
        1.2.2 国内外灌缝技术研究现状第16-19页
    1.3 本文主要研究方法及内容第19-20页
        1.3.1 本文主要研究内容第19页
        1.3.2 本文主要研究方法第19-20页
    1.4 本文研究思路与技术路线第20-22页
第2章 工程项目施工成本管理的相关理论第22-32页
    2.1 工程项目管理相关理论第22-27页
        2.1.1 工程项目成本管理的内容第23页
        2.1.2 工程项目成本的构成第23-24页
        2.1.3 工程项目施工成本的影响因素第24页
        2.1.4 工程项目成本管理的基本原则第24-25页
        2.1.5 工程项目成本管理的一般过程第25-27页
    2.2 施工项目的成本管理方法第27-30页
        2.2.1 工程成本分析法第27页
        2.2.2 责任成本法第27-28页
        2.2.3 偏差控制法第28页
        2.2.4 挣得值分析法第28-30页
        2.2.5 目标成本法第30页
        2.2.6 作业成本法第30页
    2.3 本章小结第30-32页
第3章 沥青路面开槽灌缝施工工艺及成本管理中存在的问题分析.第32-39页
    3.1 沥青路面开槽灌缝施工工艺第32-34页
        3.1.1 开槽灌缝材料技术要求第32页
        3.1.2 开槽修补法施工工艺第32-34页
    3.2 路面开槽灌缝项目施工成本管理现存问题分析第34-37页
        3.2.1 成本管理的意识较差第34-35页
        3.2.2 施工组织不当第35-36页
        3.2.3 施工质量管理机制不健全第36-37页
        3.2.4 成本细化控制能力不足第37页
        3.2.5 成本管理方法不够科学第37页
    3.3 本章小结第37-39页
第4章 路面开槽灌缝施工项目成本管理的措施和对策第39-47页
    4.1 增强施工企业项目成本管理意识第39-41页
        4.1.1 增强施工项目整体化成本管理意识第39-40页
        4.1.2 培育利润驱动的施工成本管理意识第40-41页
    4.2 强化施工组织管理第41页
    4.3 建立科学有效的成本管理机制第41-44页
        4.3.1 建立科学有效的组织机构第41-42页
        4.3.2 完善的项目成本管理制度第42-44页
    4.4 以信息化推动成本细化控制能力提升第44-45页
        4.4.1 建立信息驱动成本细化控制机制第44页
        4.4.2 信息驱动成本细化控制过程中的几个要点第44-45页
    4.5 引用科学先进的成本管理方法技术第45-46页
    4.6 本章小结第46-47页
第5章 沥青路面开槽灌缝施工项目成本管理实例研究第47-57页
    5.1 JK项目概况第47-49页
        5.1.1 X公司资质介绍第47页
        5.1.2 JK项目说明第47-49页
    5.2 所提举措在JK项目成本管理中的应用第49-52页
        5.2.1 更新企业管理者的项目成本管理意识第50页
        5.2.2 改善施工组织管理第50-51页
        5.2.3 建立科学有效的成本管理制度第51页
        5.2.4 以完善的信息交互系统增强成本细化控制能力第51-52页
        5.2.5 更新管理方法提升成本控制能力第52页
    5.3 基于目标成本法的JK项目成本管理实施及分析第52-56页
        5.3.1 基于目标成本法的JK成本管理步骤第52-53页
        5.3.2 JK项目实际成本效益的核算第53-55页
        5.3.3 各举措实际效益分析第55-56页
        5.3.4 对小型项目管理的启示第56页
    5.4 本章小结第56-57页
第6章 结论第57-59页
致谢第59-60页
参考文献第60-62页

论文共62页,点击 下载论文
上一篇:基于时空特性的城市交通协同控制研究
下一篇:自锚式悬索桥加劲梁钢混结合段和锚固段受力性能研究