| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 超高层建筑火灾特性 | 第11-12页 |
| 1.1.1 火势迅猛,烟火蔓延迅速,极易形成立体式火灾 | 第11页 |
| 1.1.2 高层建筑结构复杂,人员疏散困难,伤亡严重 | 第11-12页 |
| 1.1.3 高层建筑钢结构耐火性能不够 | 第12页 |
| 1.1.4 灭火救援难度大 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 超高层建筑火灾应急救援的研究进展 | 第15页 |
| 1.3.1 关于高层建筑火灾防控安全体系的建立 | 第15页 |
| 1.3.2 关于超高层建筑火灾的预防技术措施 | 第15页 |
| 1.3.3 关于利用直升机进行超高层建筑火灾进行应急救援的技术条件 | 第15页 |
| 1.3.4 关于利用电梯进行超高层建筑火灾应急救援的关键技术条件 | 第15页 |
| 1.4 超高层建筑火灾应急救援关键技术探讨 | 第15-17页 |
| 第二章 针对超高层建筑外部应急救援问题的关键技术研究 | 第17-38页 |
| 2.1 种超高层建筑火灾室外人员救援电梯车 | 第17-27页 |
| 2.1.1 技术领域及背景技术 | 第17页 |
| 2.1.2 技术手段 | 第17-19页 |
| 2.1.3 结构说明 | 第19-26页 |
| 2.1.4 具体实施方式 | 第26-27页 |
| 2.2 种超高层建筑火灾外部喷水灭火救援车 | 第27-37页 |
| 2.2.1 技术领域及背景技术 | 第28页 |
| 2.2.2 技术手段 | 第28-29页 |
| 2.2.3 结构说明 | 第29-36页 |
| 2.2.4 具体实施方式 | 第36-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 超高层建筑火灾室外人员救援电梯车可行性初步探讨 | 第38-49页 |
| 3.1 “一种超高层建筑火灾室外人员救援电梯车”的平衡状态分析 | 第38-45页 |
| 3.1.1 风荷载的计算 | 第41-43页 |
| 3.1.2 建立平面一般力系 | 第43-44页 |
| 3.1.3 建立平衡方程 | 第44-45页 |
| 3.1.4 结论 | 第45页 |
| 3.2 液压缸缸筒的强度分析 | 第45-47页 |
| 3.2.1 薄壁缸筒的强度计算 | 第45-46页 |
| 3.2.2 厚壁缸筒的强度计算 | 第46-47页 |
| 3.3 液压缸的锁紧 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 超高层建筑火灾外部喷水灭火救援车可行性初步探讨 | 第49-58页 |
| 4.1 “一种超高层建筑火灾外部喷水灭火救援车”的平衡状态分析 | 第49-54页 |
| 4.1.1 风荷载的计算 | 第50-52页 |
| 4.1.2 水平方向水流反冲力的计算 | 第52页 |
| 4.1.3 建立平面一般力系 | 第52-53页 |
| 4.1.4 建立平衡方程 | 第53-54页 |
| 4.1.5 结论 | 第54页 |
| 4.2 液压缸缸筒的强度分析 | 第54-55页 |
| 4.2.1 薄壁缸筒的强度计算 | 第54页 |
| 4.2.2 厚壁缸筒的强度计算 | 第54-55页 |
| 4.3 最小转弯半径的计算 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 解决室内消火栓供水水压不足关键技术的研究 | 第58-64页 |
| 5.1 消火栓存在的问题 | 第58页 |
| 5.2 一种消火栓水枪增压器 | 第58-63页 |
| 5.2.1 技术领域及背景技术 | 第58-59页 |
| 5.2.2 技术手段 | 第59页 |
| 5.2.3 结构说明 | 第59-63页 |
| 5.2.4 具体实施方式 | 第63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 超高层建筑火灾侧壁排烟数值模拟研究 | 第64-77页 |
| 6.1 安全疏散准则 | 第64-65页 |
| 6.2 火灾中的危险状态 | 第65页 |
| 6.3 RSET计算方法 | 第65-67页 |
| 6.3.1 火灾报警时间t_(atarm) | 第65-66页 |
| 6.3.2 人员预动作时间t_(pre) | 第66页 |
| 6.3.3 人员疏散运动时间t_(move) | 第66-67页 |
| 6.4 烟气模拟 | 第67-76页 |
| 6.4.1 房间模型设计 | 第67页 |
| 6.4.2 设定火灾功率 | 第67-68页 |
| 6.4.3 模拟计算的工况 | 第68页 |
| 6.4.4 结果与分析 | 第68-76页 |
| 6.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 利用直升机进行超高层建筑火灾应急救援的研究 | 第77-83页 |
| 7.1 超高层建筑直升飞机停机坪的研究现状 | 第77页 |
| 7.2 设置直升飞机停机坪的意义 | 第77-78页 |
| 7.3 直升飞机停机坪的设计要求 | 第78-80页 |
| 7.4 对直升机进行超高层建筑应急救援的建议 | 第80-81页 |
| 7.5 直升机水平方向喷水灭火的可行性 | 第81-82页 |
| 7.6 关于直升机水平方向灭火的建议 | 第82页 |
| 7.7 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论与展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 附录 | 第88-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及专利 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
