液力缓速器充放液控制插装阀特性与控制方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 本文研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第12-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 缓速器充放液液压控制系统特点与研究方法 | 第20-28页 |
| 2.1 充放液控制系统工作原理与特点 | 第20-23页 |
| 2.2 液压系统特性研究手段 | 第23-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 充液阀流场分析与建模 | 第28-42页 |
| 3.1 充液阀结构与工作原理 | 第28-29页 |
| 3.2 充液阀的稳态流场分析与验证 | 第29-32页 |
| 3.3 充液阀的瞬态流场响应分析 | 第32-37页 |
| 3.4 充液阀AMEsim模型的建立与对比验证 | 第37-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 放液阀流量控制特性研究与建模 | 第42-58页 |
| 4.1 放液阀流量控制关键参数的理论推导 | 第42-46页 |
| 4.2 放液阀的流场分析 | 第46-54页 |
| 4.3 放液阀动力学模型的建立 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 系统控制策略的制定与整车仿真模型的建立 | 第58-74页 |
| 5.1 放液阀动态控制油压计算方法 | 第58-60页 |
| 5.2 整车缓速仿真模型的建立 | 第60-64页 |
| 5.3 典型工况算例验证与分析 | 第64-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 本文创新点 | 第75页 |
| 6.3 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
