首页--航空、航天论文--航天(宇宙航行)论文--推进系统(发动机、推进器)论文--液体推进剂火箭发动机论文

液体推进剂在多孔介质材料中的流动与传热特性研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 课题来源及研究背景和意义第10-12页
        1.1.1 课题来源与背景第10-12页
        1.1.2 研究的目的与意义第12页
    1.2 国内外研究现状及分析第12-19页
        1.2.1 多孔介质管内强化换热技术发展现状第12-15页
        1.2.2 液体火箭发动机冷却技术的发展现状第15-17页
        1.2.3 液体推进剂NOFBX燃料的发展现状第17-19页
    1.3 本文研究的主要内容第19-20页
第2章 多孔介质流动换热数值研究方法第20-27页
    2.1 引言第20页
    2.2 多孔介质流动换热模型介绍第20-22页
        2.2.1 多孔介质湍流模型第20-22页
        2.2.2 多孔介质渗流模型第22页
        2.2.3 多孔局部热平衡模型第22页
    2.3 物性处理方法第22-24页
    2.4 计算数据处理方法第24-25页
    2.5 多孔介质结构模型建立第25-26页
    2.6 本章小结第26-27页
第3章 液体推进剂在多孔冷却通道内的稳态流动换热数值研究第27-60页
    3.1 引言第27页
    3.2 正癸烷在多孔介质管道中的流动强化换热机理分析第27-40页
        3.2.1 计算方案及网格划分第27-29页
        3.2.2 普通管道与多孔介质管道正癸烷换热对比研究第29-33页
        3.2.3 流体流量对多孔介质管道正癸烷换热影响第33-37页
        3.2.4 多孔介质特性对正癸烷流动换热的影响第37-40页
    3.3 氧化亚氮在多孔介质管道中的流动强化换热机理分析第40-51页
        3.3.1 普通管道与多孔介质管道氧化亚氮换热对比第40-45页
        3.3.2 流体流量对多孔介质管道氧化亚氮换热影响第45-48页
        3.3.3 热流密度对氧化亚氮流动换热的影响第48-51页
    3.4 通道填充结构对氧化亚氮的流动换热研究第51-59页
        3.4.1 计算方法及网格划分第52-53页
        3.4.2 多孔介质填充结构比例对流动换热的影响第53-59页
    3.5 本章小结第59-60页
第4章 液体推进剂在多孔冷却通道内的非稳态流动换热数值研究第60-70页
    4.1 引言第60页
    4.2 非稳态多孔介质通道数值模型第60-63页
        4.2.1 结构简化第60-62页
        4.2.2 流量核算方法第62页
        4.2.3 计算方法及网格划分第62-63页
    4.3 蒸馏水在多孔介质中的非稳态换热第63-67页
    4.4 NOFB29推进剂在多孔介质中的非稳态换热第67-69页
    4.5 本章小结第69-70页
第5章 颗粒堆积结构的管内多孔介质实验研究第70-84页
    5.1 引言第70页
    5.2 颗粒堆积结构多孔介质低温换热性能的影响第70-75页
        5.2.1 实验系统及试验件设计第70-72页
        5.2.2 实验过程及结果分析第72-75页
    5.3 颗粒堆积结构多孔介质高温换热性能的影响第75-83页
        5.3.1 实验系统第75-77页
        5.3.2 实验件结构设计第77页
        5.3.3 实验过程及结果分析第77-83页
    5.4 本章小结第83-84页
结论第84-86页
参考文献第86-90页
致谢第90页

论文共90页,点击 下载论文
上一篇:流化床内多组分颗粒流动传质特性研究
下一篇:电感复用型变换器拓扑结构及其控制方法研究