| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第12-17页 |
| 1.2.1 双面离心压气机研究进展 | 第12-14页 |
| 1.2.2 机匣处理对离心压气机拓稳研究进展 | 第14-15页 |
| 1.2.3 压气机进气畸变的研究进展 | 第15-17页 |
| 1.3 本文研究目的及内容 | 第17-18页 |
| 第2章 数值计算方法及仿真软件介绍 | 第18-30页 |
| 2.1 流场数值模拟方法 | 第19-23页 |
| 2.1.1 控制方程及湍流模型 | 第19-21页 |
| 2.1.2 控制方程的离散 | 第21-23页 |
| 2.3 网格划分 | 第23-27页 |
| 2.3.1 近壁面网格尺度的确定 | 第23-25页 |
| 2.3.2 网格拓扑结构 | 第25-26页 |
| 2.3.3 网格质量检查 | 第26-27页 |
| 2.4 边界条件设定 | 第27-29页 |
| 2.4.1 计算域进出口和固壁 | 第27-28页 |
| 2.4.2 转静子交界面 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 进气畸变条件下机匣处理拓稳效果研究 | 第30-50页 |
| 3.1 双面离心压气机模型及研究方法 | 第30-35页 |
| 3.1.1 机匣处理的双面离心压气机几何模型 | 第30-32页 |
| 3.1.2 模型网格的划分 | 第32-34页 |
| 3.1.3 数值模拟结果 | 第34-35页 |
| 3.2 畸变条件下机匣处理对双面叶轮拓稳机理的影响 | 第35-48页 |
| 3.2.1 机匣处理对双面压气机工作模式的影响 | 第35-40页 |
| 3.2.2 机匣处理对双面叶轮进口相对气流角的影响 | 第40-45页 |
| 3.2.3 实壁机匣和进气回流情况下进口畸变特性对比 | 第45-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 后方进气畸变及其传播特性研究 | 第50-67页 |
| 4.1 双面压气机整机模型 | 第50-53页 |
| 4.1.1 双面压气机几何模型 | 第50-51页 |
| 4.1.2 整机模型网格的生成 | 第51-52页 |
| 4.1.3 数值模拟方法及结果 | 第52-53页 |
| 4.2 后方进气管道两侧流量分布特性 | 第53-56页 |
| 4.3 后方叶轮进口畸变存在形式 | 第56-58页 |
| 4.4 后方叶轮进口畸变传播特性分析 | 第58-63页 |
| 4.4.1 大流量工况下进口畸变的传播 | 第58-60页 |
| 4.4.2 设计流量工况下进口畸变的传播 | 第60-62页 |
| 4.4.3 小流量工况下进口畸变的传播 | 第62-63页 |
| 4.5 蜗壳内部压力分布与后方叶片槽道流量分布关联性分析 | 第63-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 非均衡进口条件下双面压气机流动损失特性研究 | 第67-81页 |
| 5.1 研究模型及研究方法 | 第67-70页 |
| 5.1.1 研究模型 | 第67-69页 |
| 5.1.2 数值方法 | 第69-70页 |
| 5.2 计算结果分析 | 第70-73页 |
| 5.2.1 总体性能 | 第70-72页 |
| 5.2.2 两侧叶轮流量分布 | 第72-73页 |
| 5.3 详细流场特征 | 第73-76页 |
| 5.4 扩压器流动损失分析 | 第76-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 总结与展望 | 第81-84页 |
| 6.1 全文总结 | 第81-82页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
